noire ou rouge ...

Bon, voila grace à CLEM j'ai trouvé une remorque pour ramener ma 280ZX à la maison le samedi 20 Février

Clem

Location 50€ http://www.leboncoin.fr/vi/87347396.htm?ca=21_s

Vince

J'ai vu ma voiture aujourd'hui....







..une passait par là....













J'ai vu aussi une cousine 260Z d'un ami ( vous énervez pas elle est pas à vendre )







voila, voila....

Jolie trouvail

tu as vu vince que tu peux mettre des dans les phares

depeche toi elle est émotive ,elle à des larmes plein les yeux


ils auraient pu te la laver tout de mème

Ha ha Ha

Pour les phares, je compte les remplacer par ça http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230421701530&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT


A titre indicatif, les Phares de sont les même que les PATROL Y60 et 61

..c'était l'info du jour


Vince

Il y en as chez MSA en H4 pas cher mais pas non plus vraiment homologuer

Alors tu l'a stocké où ????

Pour ton Kit HID regarde bien le descriptif !!
Si' c'est aussi cher c'est que le gars vends avec les phares européen (aux US la sérigraphie de phares est différente est parfois ce ne sont pas les memes ampoules, on a le meme truc avec les mecs qui ont des 100NX US ils veulent tous des phares européens les leur éclairent que dalle)

En fait toi tu n'as besoin que du kit HID car tu as déjà les phares européens et au vu des photos il s'agit d'un kit hid tout con que tu dois pouvoir trouver a part.....et ça te couteras bien moins cher

on peut monter des phares de patrol en H4 ou sunny 310 et cherry N10 en phares ronds sinon avec du bricolage des phares de golf 1 et 2 c'est le meme diametre il y a aussi les phares de land rover a essayer

sinon chez AD des phares adaptables en cibie avec un kit xenon ce que j'ai mis il y a aucune modification a faire et ça eclaire top et l'aspect d'origine

Salut les gars, ben... le kit coute 87€ + port .. si je veus un kit comme celui ci, c'est pour changer mes phares dont les paraboles (..au balcon, c'est dans le salon ) sont HS à cause de l'eau à l'intérieur ....

La traduction de la description :

79-83 DATSUN 280ZX EURO XENON HID KIT DE CONVERSION 8K


Ce que vous recevrez:

*
2 7 "diamant rond taille scellée boîtiers de conversion du faisceau
*
2 8000K Xenon HID BASSE FAISCEAU ampoules (lumière blanche avec une teinte bleuâtre)
*
2 35 Watt slim ballasts numériques
*
2 bottes de caoutchouc pour retenir l'humidité et des boîtiers à sec

A la Une:

* Euro Style lentilles en verre
* Plastique composite logements pour modifications faciles
* Grandir lumières que des actions phares scellés, même technologie utilisée dans les automobiles de luxe récents
* 35 Watt HID kit produit 3200-3400 lumens. En comparaison phares scellés produisent moins de 900 lumens
* Installation Plug and Play NO recâblage EST NECESSAIRE

Ce kit illumine mieux la route que l'halogène traditionnelle phares scellés. Vous remarquerez une augmentation significative de l'éclairage. Votre voiture sera éclairer la route, comme il n'a jamais auparavant!

Ces feux émettent une lumière blanche vrai avec une touche de bleu, non pas que le jaune d'actions. Ils sont TRUE Xenon HID lumières.

S'il vous plaît noter qu'il s'agit d'une poutre basse ensemble seulement, vous n'aurez pas de phare. Haut / bas kits sont plus grands et mai exiger des modifications supplémentaires à votre véhicule. Visitez ma Boutique eBay, pour la grande / kit faible.










c'est pour la 280ZX, c'est pour la version Europe...


pour vos infos,

- " Thierry" , est ce que tu as le prix du Kit AD complet avec les phares STP

- " Fabrice " , ben je vais la mettre dans ma cours à la place du 120Y comme ça je pourrai travailler dessus plus facilement car je compte pas qu'elle me bloque la cours longtemps... Et je fais "une crapule" en amenant le 120Y au garage ..., le 1800SSS va à la campagne... , enfin, tout un bordel pour stocker une voiture, quoi

Vince

pour info la sunny est en HID 8000k avec ballast sur suspension (pour le passage code phare), phares d'origine. (la 300 a elle des ampoules standard)

donc ton kit devrais produire une couleur équivalente (par contre la lumière est bien blanche, c'est le jour en pleine nuit)
Pour l'instal, j'ai juste sauté les cuillères de phare d'origine, un fil +, un fil - et brancher la cosse du kit sur le faisseau d'origine
10 minutes montre en main (voir 15 si comme moi vous branchez les ballast a l'envers)
par contre mon kit m'a couté le prix du tiens sans les optiques, mais je suis sur de la qualité

Ma mercedes est equipèe de phares xenon d'origine, il est vrai que la qualite de l'eclairage est netement superieur a des phares classiques, le faisceau est uniforme de partout et il n'y as pas de points ou il manque de la lumiere, bref c'est le top, cela pourrait etre une amelioration a apporter a ma 240