hello à tous

La revoilà.... c'est l'ex de ELLOCO
la jaune la bleue turquoise c'est la mienne...











Topic icic => http://www.team-go-on.com/vos-autos-oldskool-f19/ma-240z-et-moi-t19.htm


puis vendu à ECOLIGTH

Topic ICI => http://www.team-go-on.com/presentation-inside-f1/nouveau-new-nuevo-neu-t424.htm

Topic ICI => http://www.team-go-on.com/a-vendre-f30/datsun-240z-20-000-t619.htm

http://www.team-go-on.com/a-vendre-f30/datsun-240z-20-000-t619.htm

.. no comment..

puis vendu aux frères Hebrard cet hiver dont j'ai fait la connaissance sur le STAND d'AVIGNON MOTOR FESTIVAL cette année d' ERIC , l'un des deux frère ( comme quoi, ça sert les expos puis on est resté en contact et Vendredi après midi j'était avec le duo Hebrard pour inspecter l'auto en court de restauration chez un spécialiste au mains d'or mécanique / carrosserie de Toulon [ var dep 83 ]

ben les dessous de la belle ne sont pas si bien que l'avait dis ces anciens propriétaires et le traitement anti rouiles à été fait " à l'arrache " et la famaeuse superbe peinture "FERRARI" commence à cloquer et la rouille commence à apparaitre ....

Ben .. faut tous reprendre de A à Z même l'intérieur agencé façon tuninge.. va être refait.....

Mais bon...., les frères Hebard on un passé puisque leur papa courait sur 240Z au EST AFRICAN SAFARI RALLY ..; donc il est naturel que leur nouvelle va être restaurée pour rouler en historique.....

Je souhaite de tout cœur que cette auto redémarre une vie de rêve et surtout que ces nouveaux proprio la garde et la bichonne très longtemps! .....

Bon on repart à zéro alors..... jugez vous même...


Je redécouvre l'auto pour la 3eme fois...

EDITION DU POST LE 06/06/2009

ci joint les 4 photos qu' ECRIC .H m'a passé ... Le jours où il on acheté l'auto et sont parti avec...







Eric . H à Gauche et ECOLEIGH .. le vendeur à droite...



Arrivé chez lz carrossier... le départ pour tout reprendre à zéro....



[FIN DE L' EDITION...]















Le boitier de filtre a air va être repein à l'origine... orange...



... bon.., ben on passe dessous maintenant... entouré en jaune le blaxon qui se craquelle et tombe tout seul... même pas poncé...... blaxon et peinture su merde = PROPRETÉ



le bas de l'aile AVD



La traverse inférieur de masque AV à du être redréssé et refaite car elle était écrasée... on pense à un cassis passé un peu trop fort... .....



... et le longeron AVD y a eut droit aussi....



.. A côté le plancher est craquelé .. regardez l'épaisseur du "camouflage.. heu blaxon, pardon...





ho qu'il est beau le silencieux! remarquez la rouille sur le longeron AR...



Les points d'encrages d'amortisseurs.... quafi de rouille!

L' ARG



l' ARD



L' AVD



L' AVG



Pont AR

On peut apercevoir le blaxonage somaire et les manques dans les parties superieurs...



Vue générale du desssous....



La peinture commence à cloquer car la rouille et sous la peinture... super la préparation en peinture! et il n'y a pas que là.....

Normal à voir ce qu"il y a derière.... même que le nez de phare à été fini à la "résine"




Passage de roue AVG

tout le blaxon craque et tombe... on peut l'enlever à la main.... preuve que ça était ni traité, ni poncé......




Voila pour l'instant, je pense qu'a la sortie se sera une belle auto bien faite cette fois ci.... mais bon ce post est très important car comme cela les futurs acheteurs de 240Z savent grace à ces photos ou il faut bien contrôler avant d'acheter une auto " restaurée "......

Pour ma part je suis la restauration de cette auto de prêt même si il faut que je mette "la main à la patte " je le ferai bien volontiers....

cool tout ca

mais franchement ca vas quoi c'est plus de la petite remise en état elle est loind d'etre pourri!

ben dis donc elle en aura fais des proprios cette caisse....en peu de temps


Oui elle très loin d'être pourrie c'est clair....mais pour une caisse dont la restau date de 3/4 ans.......

Pour moi elle ne presente que les signes d'une auto qui as rouler, par contre si tu me dit qu'elle as ete restaurer , je te dirais que c'etait un boulot de cochon, sinon globalement elle est plutot saine, je connais cette voiture personnellement puisque je l'ais deux fois devant chez moi, je n'aime pas le pedalier le volant le pommeau de vitesse tuning, a se debarrasser rapidement puis remettre en configuration d'origine les habillages du coffre et les chromes de la voiture, apres la couleur n'est qu'une affaire de gout, pour ma part j'en profiterais pour revoir les canalisations de freins et ferais sauter le blaxon pour le changer par un revetement cahoutchouc actuel, une paire de phares H4 de chez MSA n'est pas du luxe

J'oublais une revision du circuit electrique, et une paire de joue d'aile avant en plastique de 280 z ou zx pour proteger les ailes avants.

Hola! J'ai jamais dis qu'elle était pourri

J'ai seulement dis qu'elle a été mal protégée de la corosion et mal restaurée... pour un boulot fait il y a 2 / 3ans...

Ces photos sont pas là pour la critique principalement.... elles serviront pour toutes personnes désirant acheter dans un futur..., une .... Ils se rendrons compte des points stratégiques à vérifier sous la caisse....

Maintenant, avec ce post aussi , faut regarder devant ! ,car avec les deux Frères nouveaux proprios..., cette auto " va revivre et "péter le feu" , elle sera 100 fois mieux entretenu .....


@+ Vince

Cest bien ce que je veux dire "si elle a ete restaurer c'est une boulot de cochon" donc au bout de deux ans c'est une boulot de cochon , reste soft mais si c'est difficile lache toi

Merde "le grand VGV" ca serat pour une autre fois.

Salut à tous

Ben... en inspectant de très près la carrosserie , question peinture tout est à refaire car elle commence à cloquer à différent endroits... alors nos amis Hebrart on décidé de refaire entièrement la peinture..... 1er problème avec la teinte car " le gris anthracite FERRARI " n'est pas aussi exact que la teinte usine.... et n'ayant aucun ref de dosage.... ben .. changement de teinte ....

donc la 240Z sera : capot et haut des ailes , noir mat ( ce que vous pouvez voir sur les photos qui arrivent ) et sa robe principale de couleur " orangée " .... Je pense que c'est en mémoire à leur père qui courait en Afrique au Bandama avec une 240Z similaire..... Et ma fois!, le résultat j'en suis sur sera magnifique..... de toute manière comme j'ai dis à Eric, c'est votre caisse, c'est votre choix, le reste "on s'en fou... L'important c'est que vous soyez satisfait , d'atteindre votre objectif et surtout vous faire plaisir avec VOTRE auto ..... "

Perso , je suis content que cette auto soit en leur procession car eux content la garder longtemps et surment pas pour faire " du buisness "

dans le sud on aura une 240Z de plus pour rouler avec nous

Voila l'avancée des travaux...

le carrossier à commencé par reprendre tous le plancher et dessous de l'auto...









Faudra changer le contacteur de pression d'huile... ( normalement il avait été changer par le passé... ( )



Reniflard de boite à vitesse aussi...



La peinture du bas des ailes AR commence à partir... projection de gravillons ou pas bien poncées...





ça cloque..., ça cloque....



Quelques jours plus loins... la caisse est préparée et poncée comme il se doit et le noir mat est appliqué ...



" Puisqu'on y est... on démonte tout... et on refait tout...."





Même le plancher intérieur ... pendant ce temps là les sièges ont fait un petit tour chez Monsieur le " cellier "



La baie de pare brise a eut droit à un traitement en " profondeur! "



Contrairement à l'ancienne restauration... cette fois ci : les ouvrants, parebrise, vitres, montants de portières, custodes AR et lunette AR sont déposées AVANT PEINTURE....























Jupe AV et bas d'ailes av..









Le le travail et résultat final dépend de ce monsieur... beau boulot "chef"



@ suivre...

Petit UP

La restauration de la est faite par la CARROSSERIE AUTOMOBILE PROVENÇALE à TOULON 04.94.24.33.31




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Salut à tous..Des news , des news

L'auto est fini et elle roule...250KMS éffectués depuis par ces proprios ..., en attendant le détail du reportage sur la peinture prochainement... Ci joint trois photos de "la belle"







@+ Vince

PS : Le carrossier à galéré pour avoir se résultat la, car la caisse était totalement "pourri" il a fallut la démontée TOTALEMENT.., il y a même les panneaux de portes se son déssoudés .. avec la corrosion les soudures d'origines on lachées;.. il a fallut tout refaire de A à Z..

détail dans le prochain épisode ....

Des news, des news .....

.... Et les anciens proprio se retrouvent entre eux ... photos du forum de Roger : www.240Z-top.forumactif.net








Mais depuis l'auto est retournée chez un autre carrossier, car ses proprios on remarqué en faisant une inspection approfondie du "squelette" de la voiture, que les structures principales sont bien "fatiguées" ...donc, retour à la case départ

Le carrossier à commencé par la partie avant

Passage de roue AVD














Longeron AVG












Côté droit...






Les passages de roues côté portières...




..à suivre...

Encore les longerons...











"on fait pas dans le détail, carrément tout le bloc AV est dépointé et le carrossier " RE FABRIQUE EN TOLES NEUVES " tout le bloc AV













Reconstruction...


Avant...


Après...


Le masque avant àa été reconstruit...


Voila les dernière "news " de la d Eric Hebrard inscrit aujourd'hui sur le forum ..., donc pour mieux nous éclairer sur son auto ..il peus poster, il est le bien venu

@+ Vince



... à suivre...