240Z le retour! news proprio les frères HEBRARD...

A2ALEUR

Le boulot de dingue

le resultat est magnifique ,mais elle en avait bien besoin au vu des photos
ou l'on apperçoit la "maturitée" Laughing

de l'auto

en tout cas chapeau au tolier qui refabrique les pièces de tolerie,c'est du grand art cheers

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FOU DE DATSUN
100A X4 ------ Datsun 1200 coupé x1-------datsun 510 x1
160J SSS X1 ----- Datsun 1200 x1
180B X2 ------ 180B SSS X2
220C X2 ------ 100A FII x1
280ZXx1------260Z x3
TRADE x1 ------280ZX épave x1

**VGV**

A2ALEUR a écrit:

Le boulot de dingue

le resultat est magnifique ,mais elle en avait bien besoin au vu des photos
ou l'on apperçoit la "maturitée" Laughing

de l'auto

en tout cas chapeau au tolier qui refabrique les pièces de tolerie,c'est du grand art cheers

$j\'ai gané la coupe$

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Eleveur de DATSUN depuis 2 générations.
TEAM GO ON AUTO PARTS siret 429 051 287 00036

**Eddie FELSON**

A combien va se monter le coût de resto de cette voiture?
20000/30000/40000€...?!!!

On voit bien avec ce sujet l'impact négatif d'une resto baclée.
Quand c'est ni fait, ni à faire, 2/3 ans après, re-patatra!!! et re-$$$!!!

A contrario d'un travail important dès le départ, normalement onéreux, mais sécurisant sur le long terme.

Ps: je tiens à préciser que je ne relance pas la polémique sur cette auto, ni la querelle inter-forums!!!
Mes propos sont d'ordre général.

Eddie FELSON, le pacificateur.

Nono-Senpai

ouh gast

le taf de malade affraid

y'a des bon carrossier quand même félicitation
et félicitations au proprio pour se lancer dans de tels travaux cheers

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appleyard · habitué Nombre de messages: 53 Réputation: 2 Date d'inscription: 02/08/2007

Ca fait vraiment plaisir de voir des passionnés qui respectent l'automobile!

très peu de propriétaire ou de carrossier se lancent dans une telle aventure!

Il serai intéressant de connaitre approximativement le montant de la restauration ! car il doit pas y avoir beaucoup de Z restaurée comme cela !

JANSPEEDZ

En effet il y a de la misère caché sur cette auto comme quoi il ne faut pas se fier aux apparences...

Mais je comprend pas pourquoi ce travail sur les longerons n'a pas été fait avant la mise en peinture!!!

Aux vues des passages de roues av et suite au déblaxonnage ça devait être prévisible
En tout cas chapeau pour être allé aussi loin dans la recontruction de l'av, je vais avoir le même travail à faire sur ma 260Z Janspeed, j'ai déjà un longeron de refait et peint en époxy à l'intérieur.

Quand on part d'une auto dans son jus on a pas se genre de surprise, mais c'est rare à trouvé aujourd'hui.
La Z que j'ai vendu à Mitix était dans son jus mais saine j'ai même inspecté les longerons av et refait un morceau, mais dedans c'était juste piqué sans plus; par contre même endroit (jonction planché passagé et cloison pare feu, bas d'ailes ar vers bas de caisse etc....) c'est des endroits classiques

**VGV**

JANSPEEDZ a écrit:

En effet il y a de la misère caché sur cette auto comme quoi il ne faut pas se fier aux apparences...

Mais je comprend pas pourquoi ce travail sur les longerons n'a pas été fait avant la mise en peinture!!!

Ben parce que le budget à l'époque de l'un des anciens propriétaires de cette auto pour la peinture n'était pas en conséquence de l'état de la voiture ( juste une peinture complette ) et aussi personne à cette époque n'a eu l'idée , je pense de contrôler l'état des longerons ...

Rolling Eyes

Et maintenant qu'elle est entre les mains des Frères Hébrard , elle est "au petits soins " elle ressortira en principe " Top collector " et si on fait le compte de cette restauration elle rentre dans le cadre dont on débat souvent dans une restauration de 240Z orange

que le coup final se situe dans une fourchette de 20000€ -/+ 25000€ au final comme d'hab [ achat véhicule compris]

Vince Wink

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**VGV**

Suite en photos clic ! clac ! kodak

de la restauration de cette 240Z orange

des frères HEBRARD qu'ERIC vous commentera en détails le travail de "Romain" fait sur son auto Wink

Puis aussi un peu de pub pour le restaurateur qui le mérite bien, donc Eric, mets nous le lien de ton carrosier /artiste ( lien site internet stp Wink

)

En fait l'auto est sur le marbre . Tout le bloc AV + plancher et longerons ont été reconstruit affraid

... à suivre... Wink

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**VGV**

... suite ... Laughing

... je vais bouffer, je reviens... à suivre ... Wink

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...Suite, je reviens après le café Laughing

.....

... à suivre ... Wink

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... Suite ... Laughing

FIN , ...à suivre... Wink

@+ Vince

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A2ALEUR

C'est superbe,il faut etre très bon pour obtenir ce résultat cheers

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220C X2 ------ 100A FII x1
280ZXx1------260Z x3
TRADE x1 ------280ZX épave x1

japamobile · habitué Nombre de messages: 483 Réputation: 15 Date d'inscription: 08/06/2007

Incroyable qu'il est encore des gars qui bossent comme ça affraid

Chapeau bas à l'artiste qui travaille la dessus !!!! cheers

C'est le même carossier ??? Car lui faut pas hesiter à lui faire de la pub !

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NISSAN 100 NX Ttop en semaine
DATSUN 280 ZX Ttop en restauration
MAZDA 323f ASTINA à ma 'tite femme
...la vie en japs quoi !!!

**VGV**

japamobile a écrit:

C'est le même carossier ??? Car lui faut pas hesiter à lui faire de la pub !

, c'en est un autre il est à CARQUAIRANNE dans le VAR [ 83 ] il est connu du monde de la collection car il restaure les Alpines pour les collectionneurs Japonais et reconnu officiel pars la famille Rédélé ( créateur d'ALPINE ) . il restaure aussi des autos qui courent au MANS CLASSIC, donc je pense que ce restaurateur "c'est du SERIEUX" ok super !

@+ Vince

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