Forum passion et pas de ptits cons ... : AUTOS/MOTOS JAPONAISES ANCIENNES & 4WD Japonais , Rallies , Rallies historiques, drift, compétition , racing, modélisme / maquétisme, figurines / manga , Pokémon [ c'est pas vrai j'déconne pour les Pokémon ]
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Sujet: TOPIC OFFICIEL DATSUN 280ZX Mer 1 Aoû - 1:50
1979, la fin des seventies... La NISSAN MOTOR remplace la 260Z et 280Z ( AUX USA) par la 280ZX , plus grosse, plus "carrée" on arrive au formes "mastoques" des années 80
PS : La 280Z est une caisse 260Z en 2 ou 2+2 places MAIS avec une motorisation 2,8L donc le moteur L28 que l'on retrouve sur la 280ZX, ce model était réservé pour le maché USA qui est la priorité des ventes de Datsun séries Z pour NISSAN
La voiture pert en puissance +/- 140 / 145 CV DIN contre 150CVDIN de la 260Z Son 6 cylindres en ligne prend de la cylindrée 2.8L type moteur L28 avec une Injection BOSCH " L JECTRONIC "
La 280ZX est devenue une voiture plus pour la frime que pour les performances....
Début des années 80 il eut une version TURBO mais pas en FRANCE... On devait l'avoir mais pour des raison commerciales l'importateur, préférait attendre la futur NISSAN 300ZX.... sortie en 1984... Il a fallu quand même attendre jusqu'en 1986 pour l' avoir arrivé chez nous suite à des problèmes d'homologuations....
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Dernière édition par le Jeu 13 Déc - 12:02, édité 3 fois
japamobile Membre du club
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La 280ZX est devenue une voiture plus pour la frime que pour les performances....
T'es un peu méchant la Vincent (mais je sais que tu aimes quand même beaucoup ette caisse )
Disons qu'elle est devenue une GT confortable avec un petit embomboint de 400kg qui se ressentent sur les performances....
Précison que ce petit embompoint se caractérise surtout par un équipement qui n'aurait pas à rougir devant n'importe qu'elle voiture d'aujourd'hui - Vitres électriques - Direction assitée - Intérieur cossu et très confortable (vori les photos) - autoradio avec lecteur cassete autoreverse d'origine - Ordinateur de bord sortit tout droit de 2010 l'odysée de l'espace et tout pleins de merdouilles qui pésent dans la balance comme 2 magnifiques T-top en verre d'au moins 51 kg chacun et la trousse de 1er secours Nissan dans le coffre
Bon sans rire il est vrai qu'il est très regrettable de ne pas avoir eu la version turbo en France qui devait beaucoup plus amusante a conduire
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pour me faire pardonner ( remarque Fabrice, si tu veus gagner du poid.... Ta trousse de 1er secour..... TU PEUS LA JETTER!!!! )
Tu rigoles !!!! ele estampillé DATSUN (ou Nissan chaipu) cette trousse !!! Toutes les compresses et les désifectant dedans date de 1981 !!! Tu te rend pas compte de la valeur ajoutée au véhicule
Et effectivement ma Z qui est comme ça actuellement :
Lidée ce serait d'en faire ça :
Ne tenez pas compte des jantes...je voulais juste voir comment ça rendrais avec du blanc....
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Sujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 280ZX Mar 20 Nov - 20:47
Extrait du comparatif des DATSUN 280ZX , MAZDA RX7 & MITSUBISHI STARION de la revue ( collector ) " CALANDRES " de Juillet / Aout 1983
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Sujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 280ZX Mer 21 Nov - 19:00
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Sujet: 280ZX Turbo Mer 12 Déc - 13:19
Nous avions ( A380 ) failli l' avoir chez nous ..., mais les services d'homologations Français ont fait trainer "les choses" surtout du coté de l'administratif, ce qui a fait que beaucoup de temps perdu et l'arrivée de sa remplaçante imminente la 300ZX Z31 debut 1984 ont fait que l'importateur de l'époque, à laissé tomber et à enchainé sur l'homologation de la 300ZX Z31 qui à duré 3 ans pour les même raisons... puisque nous avions eu les 1ers exemplaires à la vente en Juin 1986.... c'est scandaleux .........
Voici la DATSUN 280ZX TURBO
très "style 80" ..la madame avec les incontournable lunettes " libelule look " bbbbzzzzzzeu!, bbbbzzzzzzeu!
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En autre... et c'est pas rien, le célèbre Acteur Américain PAUL NEWMAN à piloté pendant des années pour le compte du " BOS SHARP RACING " et a gagné le championat IMSA sur DATSUN 240Z, 260Z, 280Z et280ZX et remporté les 24H DE DAYTONA sur 300ZX BI-TURBO ( Z32 IMSA)...
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Sujet: TOPIC OFFICIEL DATSUN 280ZX 
(mais je sais que tu aimes quand même beaucoup ette caisse 
)
la 300ZX Z31 debut 1984 ont fait que l'importateur de l'époque, à laissé tomber et à enchainé sur l'homologation de la 300ZX Z31 qui à duré 3 ans 
c'est scandaleux 
La source ICI