Fini les vacances....................... je vais finir la petite 240RS, elle a eu droit il y a deux semaines à une bonne grosse revision chez un spécialiste des autos de course recentes mais aussi anciennes (notamment de berlinette) : MARC Compétition (prés de Caen).
Au programme : un echap inox, des freins !!!! (y en avait besoin si si demande à mon copilote), plus deux trois bricoles du style c'est pas dure y a qua faut qu'on.
Résultat : une ecahp de 61mm, des belles durites aviation, des plaquettes tendres, des filtres et courroies tous neufs.
Du coup je suis revenu par la route (180 kms) le pied, le big pied. Pas pour les autotocnes put........ le bruit, cette fois j'y etais au départ de la spéciale du Monte Carlo en 1984 à la place de Mr SALONEN. Je pense que je vais mettre quand même en petit silencieux cental.
Sans faire le co... je me suis bien amusé mais mefiance quand même car la route etait super détrempée (etonnant en Normandie et Bretagne), et les deux trois derives, à le réaccelération en 2eme et 3 eme m'ont vite calmé. Il nous reste à trouver des bonnes bougies (pas facile aucun renseignement sur se sujet) + les fameux decalcomanies, et en route

dèja lu sa quel que part...

En voila un autre qui va faire du bruit je ne serait plus seul avec ma

oui je crois que nous sommes quelque uns a etre bruyant en j'ais le meme pot que Lazeum, Datsun240z il proviens de chez MSA

Grande nouvelle, noël avant l heure, j'en revient pas...........................pour faire court : diner chez un copain se soir, on parle auto (étonnant non !!!!), il a acheté une golf Gti 16s 1ére main superbe 89 000 kms avec facture d'achat, essai d'époque, elle est de 1985, etc...
il me sort un Echappement de juillet 1985 (l n° 201) je lui dis tiens il y a peut être une photo d'une 240 RS ............................. effectivement dés la 1ére page une photo au sommaire pour le rallye d'Acropole, puis aux pages concernées une autre de Metha........ et là putain !!!! la page suivante............une photo de la 240RS pilotée par Meylan................................. qui a fini 28éme.........mais c'est la mienne et oui : les attaches sur le coté, pas d'antenne sur le toit, le stickeur vert entre la porte et l'aile arrière (il en restait qu'en je l'ai acheté) c'est certain pas de doute .......... donc la semaine prochaine j'achète 2 ou 3 exemplaires du n° 201 d'Echappement...... Moralité ma titine à participée au championnat du monde des rallyes en 1985.............................je vais pas bien dormir se soir ou alors dans un siége baquet............. je fais un scan de la photo dés que........

J'attends les photos!!!
C'est genial que petit a petit tu arrives a reconstituer l'histoire de ton auto!!!

Grande découvert super fait "péter les photos"

Oui mais la y as rien d'etonnant qu'un jour tu tombe sur un truc comme ca, c'est quant meme pas vraiment une voiture pour aller faire les courses chez Carrefour ou acheter le pain le dimanche.
Mais saluons le hazard qui ta mis sur cette article.

Oui je te comprend moi meme j'ais toujours un pretexte pour prendre un racourci,,,,,qui ralonge le trajet, dans ce genre d'autos ont voudrais que les kilometres se ralongent

voila enfin la photo de madame lors du rallye de l acropole 85 :

http://i89.servimg.com/u/f89/11/29/96/95/doc24_10.jpg


pas mal non !!!!!!

alors rappel des "preuves" monsieur le commisaire !!! :

Attaches sur le coté du capot arriére
Pas d'antenne de liaison sur la toit
Vitres laterales plus teintées
Pare choc avant : trous pour les protections phares et surtout support de la rampe de phares (voir photos initiales lors de l'achat de l'auto) il avait taillé dans le poly (mal reparé) + la face avant.

Voir aussi l'article sur les Français dans la course.

Cela avance à grand pas, seul hic impossible de savoir qu'est devenu Mr Paul Marc MEYLAN !!!!!!!!!!! je cherche je cherche.....

Je rajoute le post de LAURENT sur le topic officiel de la 240RS

CITATION

Laurent575



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MessageSujet: Re: NISSAN 240RS... Aujourd'hui à 16:28 Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message Voir l'adresse IP du posteur



Je vois que cette voiture a ete vaudoise a un moment de sa vie, chez nous il est possible de connaitre l'historique de sa voiture en faisant une demande ecrite avec photocopie de permis de circulation aux autorites
Ceci est payant environ 30 euros, du coup il est possible d'avoir les coordonèes des anciens proprietaires
ci joint les coordonèes du service des autos et de la navigation dans le canton de vaud, il est possible qu'ils te dirigent sur le fichier centrale a berne alors telephone avant
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Bonne chance

truc de dingue .... j'aurais du l'acheter