je prensente ma petite toyota mr2 sw20 rev1 de 1991, équipé de sont moteur 2.0 GTI 16 (type 3sge rev2)...je l'est eu toute d'origine, juste les siege en cuir rajouté

d'origine elle sortait 160ps (données constructeur), avec ces jantes en 14" (195/60 avant et 205/60 arriere), les vitre et retro electrique, DA electrique, clim,...et tous et tous...

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a l'heure actuel, je l'est gentillement equipé (et c'est pas fini )elle sort 192ps au banc (avec la clim et l'ancien admission)...sinon la liste des pieces decus:

exterieur
-feux ar kouki +plaque central noir
-feux av + repetiteur lateral cristal
-toutes les ampoules d'eclairage en 100w
-jante paroteck 17"

interieur
-autoradio alpine avec ecran motorisé
-lecteur dvd alpine
-amplie alpine 5 cannaux
-kit eclaté focal av
-kit pionner ar
-short-shifter TRD
-pommeau greddy/trust
-pillard pod autometer 2x52mm

chassis
-disque av ashika
-plaquettes ferrodo ds
-amortos koni reglable + resto complete des amortos
-ressort apex -30mm
-resto etriers (rouge)
-resto barre stab ar + slent bloc
-barre antirappro ar sup sur-mesure made-home
-falken 235/40/17
-yokohama 205/40/17

moteur
-supression compresseur de clim
-kit d'admission HKS
-echappement sur-mesure prof-inox (120Db )
-bougie beru ultraX platin
-cloisonnage de l'admission (presque fini)

quelques photos en vrac pour se donner une idée, mais je reviendrai en details sur les modifs

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ah le grand zguegue dans la Mr; obligé de virer le hard top sinon ploum

la Mr ca envoit severe

Yes..c'est enorme...tu depasses avec le casque!!!!

En tout cas...j'aimerais bien voir ce que ca donne un MR...il parait que c'est vraiment amusant a conduire!!
La tienne a l'air vraiment propre!

Par contre avec les jantes en 17...tu perds pas en perfs...ca me parait un peu grand non???

et bien justement elle na rien perdu en peche...mais elle a gagné en tenus de route

en effet elle est super a conduire, d'ailleur un petit appercue de mes premier tours de roue sur le circuit de folambray...a l'epoque je n'avais que la ligne

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et en prime une video d'un des passage au banc qui m'avais sortie les 192ps

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ah le coquin depuis le temps qu'n se connait m'a meme pas montré ces videos!

Super caisse! c'est une auto génial que l'on ne se lasse pas de conduire... chanceux que tu ai , remarque j'ai pas à me plaindre...


Vince

l'habitacle....j'ai commencer au tous debut a modifier l'habitacle vus que c'etait mon daily.....

la musique c'est bien, en plus les enceinte d'origine etait morte, du coup j'ai recupere le support d'origine, construit une entretoise et posé les focal...un support pour l'amplie et hop roule ma poule

deja l'autoradio

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et le reste de l'instal

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le support amplie est peint en noir

sinon c'etait sa avant et rien ne marchais
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sinon en passent, je temps que l'ont est dans l'habitacle....
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la il ne me reste plus qu'a monter le pillar-pod et les enceinte arriere, qui n'attendes que sa

sinon pour finir l'interieur a mon gout, il me reste a acheter les manos (pression, temp d'huile et analiseur de richesse), deux baquets fibres, un volant tulipé nardi, les contre porte Bride....et normalement c'est tout

Pour les manos...va voir du coté de Zenky racing...ca a l'air d'etre de la bonne qualité...et en plus c'est des tarifs raisonnables!
Par contre...a la fin du post quand tu dis: "et normalement c'est tout "
J'ai du mal a te croire....parce qu'on a du mal a s'arreter....

Moi apres la 240Z...normalement aussi je devais arreter d'acheter des autos...resultat...depuis...3 autres sont venues habiter a la maison!!!!
Allez...tu vas bien nous restaurer une petite

je dit c'est tout, pour l'interieur de l'auto....mais pour le reste


pour les manos: je vais plutot prendre du hks ou greddy, mais pour l'instant j'ai autre chose en cours...surtout que, qui dit manos dit reloc du filtre et aussi d'autres petites surprise
(faud pas oublier que je suis en train de monter une boite d'import donc je serai le mieux servie par mois même)


et pour se qui est d'une resto datsun.....j'aimerai beaucoup, mais pas dans mes projets actuel........peut-etre un jours futur