Voila tout à commence cet été... en Juin... J'étais en vacances ( trop bon de rien glander et d'allez à la pêche... faire ce qu'on à envie quoi ) du côté d' ARGELES BEACH!!!! dep 66 ...

En passant devant une librairie..., je peus pas m'empêcher d'acheter les revue AUTO RETRO & RETRO COURSE ... ( c'est un "toc" )...

Histoire de rêver un peu au sous le parasol ... je remarque une annonce dans AUTO RETRO...

A vendre => DATSUN 160J pour pièces ou à restaurer...patati...patata...

P.tain ! " pour pièces!!!!! encore une qui va se faire "canibalisée" ..., donc j'appelle et me met en rapport avec le vendeur...

"Oui !, bonjour, je suis le sauveur de DATSUN"...blablabliblablabla... oui vous comprenez c'est une auto rare faut pas la vendre en Morceaux.... tatati & tatata, choublada

Au bout d'un petit moment ( 3 pastis plus tard... ) le vendeur fort sympathique...., je précise me donne l'autorisation de poster l'annonce sur le forum... ( alléluia..., alléluia ... )

En rentrant de vacances ( snif ) je post l'annonce sur le forum... ( whaza , t y es t'un fou )

ICI [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



.... Notre ami RODRIGO qui est l'ancien proprio de la DATSUN 140J rouge que SYLVAIN a acheté... tombe sur l'annonce... " Badaboum!, il l'achète " ... maintenant c'est un homme heureux , nous aussi !!!

Puisque aujourd'hui, je peu vous certifier que cette auto enfermée dans une grange depuis 5 ans ben... elle roule

La Voila...

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Ci- joint le " copier / coller "du mail qué yé reçu del seignor RODRIGO qué yé respect énormément


" JE CITE"


Salut Amigo!!

1 petit message plein de gaieté: Ma KPL710 a démarré du 1er coup après 5 ans passés dans la grange!!
Elle tourne comme une horloge dès qu'elle est un peu chaude
J'ai débloqué les freins rapidement, elle est très vive sur la route, le L16 est super sport, de + la boîte 5 avec 1ère en bas (le top!!) est très directe et super agréable,

anecdote marrante que je ne savais pas, quand je mets la marche arrière, ça fait bip bip de l'intérieur c'est délire!
J'ai la radio Datsun d'époque, je capte France inter !!

J'ai acheté 1 pot 4 en 1 des USA neuf, je l'ai reçu et je vais bientôt le mettre ainsi que des harnais 3 points d'époque.
Par contre j'ai beaucoup de mal à trouver les élargisseurs d'ailes d'époque, très dur, par contre j'en ai trouvé pour des 510 et je les prends quand même car ils ressemblent et j'éspère s'adaptent pas mal,
si tu m'en connais des groupe 2 ,je te files 1 super bordeaux ,grand cru classé!!! pense à moi si tu sais où je peux en trouver!?

FIN DE CITATION


Voila , si vous savez où l'on peut trouver des élargisseurs d'ailes groupe 2 pour cette auto... , ce serait sympa de nous filer le tuyau en postant ici... et pour ma part, je suis l'évolution de cette auto avec intérêt... donc dès qu'il y a des news je les posterai où RODRIGO le ferra si il a envie...


être SSS RIDER...., c'est tout un métier et une culture.... ( Holala... trop comme il se la pête... lui il fait le MIA se crâne d'oeuf )


@+ Vince de las végas

Ha ouai au passage une petite anecdote sur le fameux BIP BIP de la "marche à recul " dont parle RODRIGO..., qui m'ai arrivé à moi personnellement de moi

Je cite! je l'avait posté sur un autre forum y a un ptit moment.....


" Truc Rigolo, c'est le "BIP!, BIP!" qui retenti quand tu passes la marche AR vu que la boite est inversée => MA à la place de la 1ère ....

Petite histoire=> Lors de mon premier rallie ( RONDE DE LA DURANCE EN 1990 ) j'étais au départ de ma toute première "spéciale" , j'avais la pression, le Starter me fait signe 5..., 4..., 3..., 2..., 1...., GO!!!!!!!!!!!!!!
J'enquille la 1 et...GAZ!!!!!!!, et.......!? "bip,bip,bip, la SSS fait un burn en arrière!, le chronometreur fait un bon sur le coté et l'équipage de la "Rallie 3 derière moi ( heureusement qu'il était à 10 metres! ) Klaxone comme un dinge et me met les phares.... Je bloque les roues à temps, j'enchaine je repares en AV....

A la fin de la spéciale avec c'est conneries de boite inversé, je perts 3 secondes, je suis avant deriner du prologue, je me fais traité de "Malade!" mais tous rentre dans l'ordre en m'excusant au près de l'équipage de la Rallie 3 en leur expliquant que je m'était planté de vitesse car la boite était inversée ... A la suite de ça quand j'arrivais au départ de chaque spéciales les chronométreurs se positionaient assez loin de la voiture au cas ou!.... On avait eut droit au surnon de l'équipage " SATANAS et DIABOLO, mais tous fini très bien car le dimanche à l'arrivé on était sur le podium de la CLASSE F3 devant les GOLFs GTI de notre catégorie, On fini 32eme au général, 12 eme du groupe F et 1er en classe F3 sous la pluie! , c'était mon premier rallie..... Souvenir INOUBLIABLE!!!!!

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Ps => Le nino avec la veste en laine verte, c'est moi j'avais 22ans maintenant, je vais sur mes 41ans

La vie passe trop vite

@+ Vincent ( DIABOLO ) "




Voila... ça... c'esttttttttt FFFFFAAAAAIIIIIITTTTTTT

Vince

Je le place ICI en annexe, j'aurais aimé savoir serieusement si cette SSS pourrie toujours dans le champ... c'est celle que CAPTAINDAX devait acheter, la rouge dans la région Aquitaine, près de chez Rodrigo...

domage que les photos s'affiche pas... au quel cas captainsensibledax tu peus les remettre stp.....


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@+ Vince

pas mal ton histoire

j'ai adorer

et trés classe la photo des 22ans

Enorme cette petite histoire de marche arrière!!
En tout cas nickel pour ces photos de rallye d'epoque!!!
ca donne envie de faire de l'historique!!

j'ai des photo de cette sss la rouge je suis aller la voir avec rodriguo....


sinom il doit etre super content de ca nnouvelle machine génial!!

des cons y en a partout et de plus en plus

voici les photos de la 160j sss pres de chez rodriguo que j'ai prise quandje suis aller chercher la 140j

voilou , elle a besoin d'une resto total, bas de caisses hs de mémoire les plancher étais hs aussi....

elle est dans les herbes en train de pourrir et a mon avis elle y est encore....

de mémoire il étais pret a la lacher pour 400 euros....
car au début elle étais a plus de 1000 euros je crois!


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Les bas de caisses...comme tout auto de cette epoque la!

Sylvain

paix a son ame

Hello, des news de la SSS de RODRIGO et de la SSS rouge!, elle est à l'abri maintenant et TOUJOURS à VENDRE elle est dans le LOT EST GARONE dep 47...

COPIER / COLLER DU MAIL DE RODRIGO

Salut Amigo!
Je vais regarder le topic c'est sympa! et je te tiens au courant de toute nouveauté...
Ma 710 est réglée par 1 collègue qui connait bien les carbus SU, elle tourne comme une horloge,
elle est très rapide! et très vive un vrai régal!
j'ai trouvé les rétros d'époque des 710 compétition, ça donne un effet sensas!
j'ai acheté des essuie glaces neufs d'origine!
Le réservoir a été nettoyé ert 1 nouveau filtre à essence a été placé
La malle arrière qui ne fermait pas a été réparée
je vais placer des flexibles de freins neufs que j'ai trouvé
j'ai reçu des jantes mininlite en 6x13 alu, les mêmes que Aaltonen au safari 1977!
j'installe finalement des pneus 175/70/13 pour respecter l'esprit d'époque

J'ai trouvé un volant momo neuf idem photo d'intérieur que celui du magazine échappement que je t'ai offert! le top!!
Elle part en carrosserie dans 1 semaine pour capot noir mat et petits arrangements anti rouille etc...
je vais peut-être recevoir des enjoliveurs de 510 idem BRE, je pense les mettre si je ne trouve pas ceux des groupes 2

Est-ce qu'à ton avis la société GOTTI partenaire de ton forum peut m'en produire?
Sais-tu où je peux trouver 1 barre anti rapprochement?

Sur EBAY super 180BSSS à vendre n°objet: 280284934528 mais elle est en Australie!

J'ai le numéro de la 710 rouge près de chez moi, elle est désormais à l'abri et toujours à la vente: Monsieur BEAUNAC +33 6 23 61 82 08 à 200€

à MONCLAR 47380 LOT ET GARONNE, il m'a appelé cette semaine
Au grand plaisr de te lire
Ton amigo Rodrigo