kan ta tole sera a nu, sans aucune rouille

tu peu lui mettre du rustol, ou du primaire anti rouille et aprés une peinture de la couleur que tu désire

ou de la peinture époxy pour les élément comme le dessous et bas de la caisse, les intérieur d'aile, les train roulant, etc

tu vois non?

Y a plein de sujets la dessus sur FA dans la section anciennes (c'est pour ça que j'y etais d'ailleur)

t'as tout bon pour le début

apres les "experts de FA" préconisent de l'appret phosphatant qui permet une protection optimal contre tout retour de rouille.
mais beaucoup reste avec de l'apret standard a condition qu'il se soit bien débarassé de la rouille.

Regarde sur FA: plein de post avec pleins de produits testés avec les commentaires de tout ceux qui ont essayé.

PS : prend de l'avance je t'appellerais quand ça sera mon tour

D'ailleur faudra que je passe te voir dans ton nouveau chateau et surtout tes nouvelles beautés

Je suis pas expert mais eux oui !


http://ae86gt.forumactif.com/votre-ae86-f3/ae-86-trifrontiere-t2508.htm


Lis toutes les pages !


Franchement quand je lis ça, je me dit que il vaut mieux touché soit même

Le résultat est le même et au moins ta pas payer

vincent tu trouveras tout les produit qu'il te faut ici

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voila en gros le procédé pour traiter une coque une aile enfin n'importe quoi en métal les étapes sont les mêmes

1°tu décapes ta coque, tu enlèves touts trace de rouile, par différent procédé

-sablage
-disque adéquate( je te mettrais ce que j'utilise)
-ou tu as des produits "convertiseur de rouille"


2)une fois toutes trace de rouille enlever il faut PROTEGER la tole(des fois rien que de toucher un bout de tole sabler avec les doigt ca re rouille 1h apres,)

-tu as l'appret phosphatant de chez restom( ca protège a cours termes , le temps de faire les travaux que tu as a faire,ex changer les planchers ect..)
-tu as le rustol
et bien d'autres produits

une fois ca fais apres c'est l'étape de la préparation peinture et tout ce qui suits


sur le site restom

tu as tout les produits pour restaurer une caisse , ya des bonnes indications sur l'utilisation des produits perso j'utilise ces produits ils vont super bien!

apres comme dis plus haut tu as la peinture epoxy

souvent utiliser pour peindre les trains roulants les passages de roues ect..
tu as deux types de peinture epoxy

-la peinture epoxy a froid(comme celle que vends restom)
c'est a dire que tu l'applique au pistoler a peinture, pinceau ou même chiffon
perso je le fais avec le pistolet tu as un meilleur resultat je pense
avec celle de chez restom pas besoin de mettre d'apres, tu appliques direct sur le tole c'est ce qui est préconiser sur la boite

-apres tu as la peinture epoxy a chaud
la faut du gros matos c'est que des société de traitement chimiques qui font ca(zinguage chromage ect..)
donc a chaud en faites c'est une poudre(de la couleur que tu veux)
qu'il mette dans un four avec tes pièces,
les pièces"cuise dans le four a une certaines température
et la poudre integres tes pièces

c'est mieux que l'epoxy a froid mais faut sortir les $$$$
tu peux trouver des boites qui leofnt pas cher!

mais dernier trucs , ne jamais faire peindre des jantes en ALU A L'EPOXY A CHAUD ca fragilise la jantes, et ca cassent!

mais l'epoxy a foird est déja tres efficace....

donc ca c'est pour les support de suspension passage de roues ect..

faut éviter les convertisseur de rouille

c'est de la merde en barr


et perso je connais bien Restom

j'ai voulu passer commande chez eux

bah perso j'ai lacher l'affaire nivo prix tu peux trouver moin chére ailleur

et leur site web est a éviter, il te réponde jamais et leur systéme de commande ne fonctionne pas

j'ai voulu passer une commande avec les vacances d'été, ça ne fonctionnait pas j'ai envoyer mail coup de teléphone

ça ne marcher toujours pas , sauf par téléphone il voulait mes numéro de carte bleu il peuvent se toucher je donne rien

et il y a une semaine je reçois un mail pour me dire que je peut passer commande mes paramétre fonctionne

bref pas trés rapide et réglo

Pour ma voiture je l'ais fait sabler une premiere fois, apres tolerie neuve planchers, bas de caisse, tole de coffre, longerons, ensuite resablage et metallisation, interieur et exterieur, plus peinture epoxy et visserie inox sur la tolerie, evidement, j'ais refait tout les joints de soudure, la procahine fois que cette voiture rouille je serais plus sur terre depuis longtemps.
A l'epoque mon carossier m'avait conseiller d'acheter de la peinture pour les engins de travaux public, il existe differentes couleurs et c'est EXTREMEMENT resistant.
Autre chose a part le restom, fuyez les autres soi disant convertisseurs de rouille qui ne convertissent que votre porte monnaie. seul le restom est efficace.
Question sousous, il ne faut pas hesiter a depenser de l'argent dans la protection des dessous de vos voitures, car les "economies" que vous faites maintenant vous les payerez plus tard par la reapparition de la rouille.

Salut Vincent,
Felicitations, pour ta voiture elle est comme je les aimes, et dans le meme etat en moins pire que ma 240 avant que je la restaure, mais quel regale de voir une voiture comme ca dommage que tu soit si loin je t'aurais volontier donner un coup de main, beaucoup de details semblent etre identiques aux 240 les silents blocs de tirant de chasse et peut etre les tirants de chasses aussi les cardans, la tirette de capot, pommeau de levier de vitesse, radiateur de refroidissement, maitre cylindre de frein,(je t'ais donner un kit de refection) alors avant de chercher comme un forcener des pieces neuves compars avec ta Z tu risque de gagner du temps et de l'argent, les constructeurs a l'epoque "recyclaient" les pieces d'un modele a l'autre par mesure d'economies, mais par pitiè laisse la d'origine, ca serait domage de la modifièe
Laurent

au niveau de restom c'est des bon produits c'est clair , un peu cher par rapport a la concurence, mais efficace

mais je suis d'accord avec seb racing niveau service ils sont a chier
comme sebracing j'ai voulu passez commande sur le site ca ne marchais pas, je les appels je passe ma commande


au bout d'un mois toujours rien,

les cons avais perdu ma commande....
du coup repassage de commande et enfin recu!

c'est des bon produits mais ils devrais amélioré leur service!

Bah si il on un services pourri, qu'il aillent ce faire voir.


Moi j'aimerais bien savoir quelle produit il utilise pour traiter la rouille au Japon


Parce que quand on voit leurs voitures restauré


Pareil pour les ricains

Excusez moi par seul le restom est efficace je voulais dire SEUL LE RUSTOL EST EFFICACE

moi perso

je fais pas le radin pour la restauré

j'y met le prix

mais je suis pas le genre personne a acheter des produit chez un vendeur

si un autre vend les produit identique pour beaucoup moin chére

Salut Tout le monde pour vos réponses et vos conseils précieux, ben vous pourez suive la restauration sur ce post comme ça vous pourez mieux me conseiller... c'est comme si vous serez avec moi.. style " MONSTER GARAGE mes là pas de défi en 7 jours je vais le faire à la " Marseillaise " " tranquillé!, tranquillé "

Laurent t'inquiètes je vais pas la "customiser", si je la fait "racing, c'est "racing d'époque!

Fab! mon garage secret est pas loin de chez toi... je suis entre le Garlaban & le mont Akina de la Sainte Beaume.....

Demais je la passe au CT.... ... ils sont prévenu que je leur amenais un " couscoussière "

Vince

P.S vincent ma Z est reserver pour exposition en decembre 2009 a chambery, c'est pas beau ca? deux expos dans l'annèe