Donc...obligé de s'arreter sur la bande d'arret d'urgence....et sans lumières!!!!
resultat j'ai garé l'auto a 10 cm de la rambarde dans le noir...j'aurais pu me faire tout le coté droit...
Ou sinon...on peut dire que c'est l'instinct du pilote!!!

Bref....la c'est la panique...pas moyen de pousser l'auto tant l'autoroute ets blindée...
Enfin...c'est la que je me dit que le gilet jaune et le triangle...c'est une tres bonne initiative!!!
On est devant une borne...tant pis...on se fait depanner....!!
Le depanneur arrive 5 minutes apres notre appel a la borne!!!
L'auto est remorquée sur le camion...au passage..on fait connaissance avec des gens de colmar qui ont tombé le moteur de leur camion Ford!!

On appele IMA assstance...au passage nickel de bout en bout...qui ont pris tout en charge du debut a la fin!!!
Dans le camion...on reflechi a tete un peu plus reposée....c'est sur...entre ce qu'a dit qur l'auto le matin et ce qu'il nous arrive....c'est l'alternateur qui est en rade...pas moyen de reparer donc!!

Du coup..
IMA nous rapatrie a ses frais a Nice ou une Citroen C4 nous attends pour qu'on puisse rentrer a Toulouse!!
Mais bon...maintenant il est quasi 23h...et faire 7 heures de route...c'est pas super raisonnable...on loue donc un hotel a nice...
On est donc rentré en C4 HDi 90 a toulouse sans encombres.....mais sans cherry!!!Au passage on a fait un peu de tourisme vers nice!!
Maintenant...que va-t-il se passer???


La suite au prochain episode...et apres les photos que je vais mettre!
Et ensuite...je vous fait une description de ce qu ej'ai pensé de l'auto!!

et non vnicent!!!
Ce coup ci....ca n'a pas été l'essence....d'ailleurs....sinon...beh j'aurais quand meme eut de la lumière et de l'electricité!!

Donc...voila ce qu'il s'est passé...
Actuellement l'auto est sur Frejus....et va passer au garage pour etre reparée..
C'est ou ca...ou je reviens pour la remorqué...mais commej'ai pas assez de sous pour louer un camion remorque...et j'ai pas le permis E(que j'ai prevu de passer cet été...car ca me restreint trop pour aller chercher mes caisses!!! )
L'assurance va me payer les frais pour revenir chercher l'auto.....
Et voila...
Ca me fait un peu raler que je dois faire faire tout par un mecano...mais la j'ai pas trop le choix...d'autant que en ce moment la bourse n'est pas au mieux de sa forme!!!
Enfin...je vais me debrouiller...car il ets hors de question que je la laisse creuver cette auto!
Je vais lui faire une nouvelle jeunesse!!
Voila...donc des news tres bientot...le garage doit m'appeler pour me faire un devis...
On verra bien

Sinon...a part ca...qu'est ce que je pense de l'auto??
Et bien...tout simplement echanté!!
C'est exactement ce qu eje recherchais!!!
Un moteur tres coupleux...avec un turbo a lag...et qui siffle bien comme il faut!!(Meme si ca peut paraitre pejoratif...avec mon ami...on disait:ca siffle comme un TDI...car je ne sais pas si vous avez remarqué...mais les turbo des TDi siffle enormement je trouve!!..c'est le seul truc que je trouve sympa a ces moteur!!)
Resultat...une madame qui se la petait un peu dans sa mercedes classe A...n'a pas trop apprecié la correction que je lui ais mise...j'etais sur la voie du milieu entrain de doubler un camion...quand cete damme me colle les fesses...et me fait des appels de phare....j'ai repondu...j'ai soudé...elle est restée SUR PLACE!!!
Et envionr 1 minute apres...elle m'a doublé envriron a 170(on etait sur l'autoroute!!)
Bref ce moteuir est une veritable pompe a feu!
J'imagine pas ce que ca va donner avec un echangeur,une refection turbo !!!
En gros...ca m'a fait le meme effet que la MAZDA 3 MPS niveau moteur(mais pas dans la meem categorie!!)Un moteur de dingur dans une caisse qui paie pas de mine!!

Niveau comprotement....c'est pas ca du tout...mais je pense que le amortos y sont pour beaucoup!!Mais il va falloir revoir tout ca je pense car a lalimite...elle doit beaucoup sous virer...comme une certaine fiesta XR2i dernière generation...

Mais bon...j'ai qu'une chose a dire:J'ADORE!
Bref je ne suis pas du tou decu de mon achat...et poru la panne...beh c'est le jeu...faut l'accepter...et pis tout le monde est en un seul morceau..moi,mon pote et la caisse!
Alors...finalement...elle se fait un peu plus desirer cette auto!!
C'est tout

Holalalala!, je suis désolé pour toi tiens moi au courant, si j'ai la pièce qu'il faut, je peu te la prété et puis tu me la renverra par la poste....( j'ai pas beaucoup de pièces... et c'est précieux pour la mienne...) en fin on peu ce démerder....

décris moi les symthomes exact quand elle est tombé en panne histoire que je cherche la cause....

exemple... Si avant de couper le compte tours c'est affollé, ça c'est allumeur électronique !....

sur la mienne j'ai toujours la panne fantôme.. je vais changer l'ensemble pompe à essence pour voir, car le relais sous le tableau de bord à été chunté par un fil acouplé à un fuisble.... , si je l'enlève et que je remet le relais d'origine... nada !, zéro, queuts!!! elle redémares pas! faut attendre qu'elle soit froide pour repartir... As tu rééssayé de la redémarer à froid pour voir.....

Allez hop les photos!!
Voici le sac de voyage!!
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Et voici l'auto juste avant de partir!


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Le bel interieur tout nickel!!

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Allez demain...je vous mets quelques photos de notre virée touristique!!
Pour le moment....mon ordi..devient capricieux...donc je vais arreter pour les tofs!!

Tu sais vincent....c'est pas ta faute...et a vrai dire...c'est un peu la faute a personne....!!!c'est le jeu quand on va chercher une vieille auto....soit ca se passe bien...soit on tombe en rade sur la trajet!!!
LA j'ai perdu...c'est pas grave...on va la remettre en forme...et elle va etre repartie pour plus de 200000km!!!
Au passage elle n'en a que 178000!!!

Pour les symptomes...concernant le compte tour...il ne s'est pas affolé...car il ne marche pas!!
Donc...poru les symptomes...comme dit plus haut...des que j'ai allumé les phares...les lumières se sont revelées faiblardes....et le voyant de batteire s'est allumé sur le tableau de bord....et ne s'est ensuite jamais eteint!!
On l'a eteinte. pour verifier les phares...puis en la redemarrant...a l'acceleration...elle avant des ratés...du coup...plein d'a-coups...
ON s'ets de nouveau arreté...attendu 15min...puis redemerrer...avec des lumières de plus en plus faible et toujours ce voyant allumé....
On a de nouveau roulé....puis elle s'est definitivement eteinte...en faisant des a coup....puis plus rien!!!

Je pense vraiement que c'est l'aternateur....car sur ma vieille clio...le garagiste avait oublié de rebracher l'aternateur....et j'ai eu les meme symptomes...jesqu'a ce que je voit le souci!!!

Sinon...non j'ai pas reessayé de la redemarrer une fois depanné...mais j'en ais dscuté avec le depanneur...il m'a dit que selon lui aussi c'est un souci d'alternateur!

Enfin...ca se trouve...c'est seulement les charbons a changer....et c'est reglé!!
On verra bien!

Pour les pièces....je te tiendrais au courant...mais il est certain qu'il va me falloir un phare arrière gauche(donc si tu en vois un a la vente...tu penses a moi!!!)Tu vas voir sur les photos!

MAis j'attends de voir ce qu ele mec du garage va me dire en debut de semaine..et ensuite on avisera!!
Enfin t'inquiète...ca n'a pas l'air bien mechant...c'est juste embetant quand ca t'arrive...

Mais comme je dis...tout le monde(les hommes et les machines) sont en un morceau...je vais pas demander beaucoup plus...
Par contre...si cet été(le temsp qu emes finances remontent un peu)je trouve une cherry pour pièces...j'irais la chercher...car je me rends compte qu'il faut un bon stock pour pouvoir etre serein!!!...

alternateur hs je pense voir sur

Whaza... super caisse!!!!!!! elle est beaucoup moins destroy que la mienne


Ps : regardes aussi les connectique au niveau du boitier d'injection sous le siège chauffeur... sur celle de mon beau fils c'est arrivé un truc du style, il a triffouillé sur la connectique... et " WROOOMMMMM !


.... on sais jamais....


@+ Vince!

Arf...les fusibles...on a regardé ceux des phares...qui etaient nazes...mais pas les autres....
Pour les fils de batterie non plus...mais il me semble pas avoir vu quoique ce soit losque j'ai changé la batterie!!!

Et niveau ECU...j'avais tout pour voir...mais je t'avoue que j'y ais pas pensé lorsqu'on s'est garré sur la bande d'arret d'urgence....et que l'auto n'avait quasi plus de jus pour les warning non plus!!

Faut que j'en parle au garagiste...
Ce qui est embettant c'est que je peux pas aller la voir...car elle est frejus....donc...maintenant...pour verifier ca va pas etre simple!!
J'espere que je vais pas tomber sur un mecano verreux qui va me changer les pièces pour rien!!
Je vais voir avec lui...mais j'ai pas envie d'y retourner si c'est pas pour repartir avec...et me rendre compte que je peux pas la reparer...ou que je sais pas!!!
Va falloir qu'on discute precisemment avec le gars...

Ouais!!Sinon...niveau carosserie...elle est nickel de chez nickel.!!
PAs un point de rouille!!

.. Je sais que j'y suis pour rien...mais ça me fait chier quand même...

Ouai j'avais pas lu ton post plus haut... voyant alternateur allumé ... c'est l'ALTERNATEUR sur! à moins d'une connectique défectueuse....

Au fait tu peus louer un camion plateau avec le permis B c'est ce que j'ai fais quand je suis allez chercher ma 140J sur NICE.... tu peus chez KILOUTOUT ou ailleurs .. j'avais loué un MERCEDES SPRINTER... ça pédale bien!

bon tiens moi au courant quand même

Bien venu dans le CHERRY TURBO GANG

Vince!

la poisse le premier contact avec la Cherry

kiloutou fait parti des moin chére

moi j'avais pris une remorque plateau 2 essieu pour aller chercher la S12

c'est sur que c'est pas le premier contact revé avec cette auto...maitenant...ca aurait-été ma première titine historique...j'aurais surement eu les boules et pesté...
Aujourd'hui...et avec l'experience...je me rends compte que c'est vraiment une broutille....et que l'auto malgré ca est tres saine...
Et pis un alternateur...meme si le mec me le change...ca va certes couter + cher que si c'est moi qui le fait..mais c'est pas comme si j'avais peté la courroie ou un autre truc!
Non serieux...quand on voit que pour ma Celica..le mec me la vendait en disant...t'as qu'a remmettre le moteur en route...t'en as pour 1/2 journée de taff...et qu'au final...faut que je demonte tout le moteur pour refaire la segmentation.....ca fait relativiser...
Donc de ce coté la...vous en faites pas...
Et finalement...je suis juste decu de pas etre arrivé a bon port...pas contrarié par la panne!!

JE vais aller voir a kiloutou le tarif qu'ils me font...et je vais comparer avec le devis que me fait le mec....et en fonction...je prendrais l'un ou l'autre!!

JE vous tiens au courant des qu'il y a du neuf!

Salut Geoffroy , je te conseil la solution " KILOUTOU " au moins tu ramennes l'auto chez toi car 178000KMS => courroie de distrubution se change tous les 80000 + / - 100000 KMS en plus l'auto à été arrétée depuis longtemps, donc le caoutchouc des courroies à séché donc risque de casse !!!! , donc la 1ère des choses tu change la courroie de distribution et le gallet tendeur , la courroie d'alternateur & tu la mets en route "à tête reposée"... une foie que l'auto roule tu la fais rouler histoire qu'elle se remette en route et qu'elle évacue la mauvaise essence pourrie.... une fois que tous va bien tu peus attaquer la restauration de ton auto!

2eme solution si la panne c'est une " broutille " et que tu veus la ramener par la route... puisque tu y es..., par précaution fais changer la courroie de distribution.... c'est pas sorcier à faire... c'est comme sur les GOLF 1 => c'est des plus facile et classic du genre....


@+ Vince