je viens un peu remplir la section 280Z

donc la voila
elle est arriver chez moi le samedi 17 novembre a 16h30!grand moment de joie!
d'ailleurs pour info
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300 euros pour faire nevers /lille /nevers soit environ 1200 km ca vaut le coup..
elle est anglaise et trés gentille !!

acheter 500 euros a un pote
qui avais un projet de mettre un moteur de s14 dedans mais ca c'est pas fais je rachète donc la voiture!
mon collègue avais la cg francaise, mais il a perdu les papiers le bougre!
j'ai en ma possession une photocopie de l'ancienne cg et une ancienne plaque d'immat
vais essayer de récupérer la cg.......j'espère normal!
si collection c'est toujours mieux que rien!
sinom une question?(vas y en avoir beaucoup a partir de maintenant! )
le g de ghls30 il veux dire quoi?

donc place au photos!

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z"avez déja vu un volant aussi cuit?
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le trou dans le plancher
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passage de roue arr droit
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la fin de longeron gauche tout pourri
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voila tout les points de rouilles de la caisse

donc ce week end je l'emmène au local et je commence le démontage

pour l'intérieur je vais pas peiner!!


je mettrais aussi des photos plus détailler car la on vois pas grand chose sur certaines


sinom les intérieur de portes sont nikels
et j'ai dans une caisse tout un tas de pièces

consoles centrales parsoleil plein de caches en tout genre,les baguettes chromes des goutièrres ect...
par contre j'ai pas les moquettes, z'on du la fumer!

sinom ben la fin du logeron gauche est pouri et a pars les quelque point de rouille ya rien de plus!le bac de batterie est nikel..

enfin je m'attendais a pire!
voilou!!

Salut Sylvain

Bravo pour ta caisse! une de plus sauvé

Tout mes encouragements pour la ( longue ) restauration de ta 280Z

n'hésite pas à poser des questions et à nous faire un reportage pour voir l'évolution des travaux....

Le " G" veut dire 2+2 ( nombre de places assises )

Exemple : ( DATSUN 280ZX )

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Ci joint le lien du topic des moteurs PRINCE

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Tu as là des infos très précieuses pour ton moteur L28

Par contre je remerci pas celui qui a mit ce toi ouvrant kéké sur le pavillion, l'auto pert toute ça valeur.....

quand j'ai achetté ma 240Z en 1986, il y avait lemême, j'ai fais reboucher le pavillion.... d'ailleur le carrosier m'a pris pour un "FOU"

PS: je la connais de visu cette caisse elle était pas en photo ( les deux photos devant la maison ) il y a pas mal de temps sur le site Datsun-France .., le forum de SEAN DEZART des fois

WAOW...Bon courage !!! Et tiens nous au jus .

Belle acquisition et gros motiv' pour la restauration

Fais des tofs et un beau reportage sur l'evolution des travaux

merci

ouais elle étais surle forum datsun france!

elle étais a un pote..

pour le toit ouvrant je suis du même avis que toi(t)lol!...

d'ailleurs c'est tout rouiller sur l'arr du toit ouvrant..
j'ai déja tout prévu, j'ai trouver un autre toit de 2+2 pour reboucher tout ca...


le G je croyais que c'étais une histoire du coté du volant,conduite a droite ou a gauche c'est pour ca!

ben sinom ya pas mal de point de point de rouille mais rien de tres extreme en photos ca fais peur mais en vrai ca vas!
le moteur est en bonne condition!
sinom pour la doc concernant le moteur?y aurais moyen d'avoir des photos du bouquin ? (enfin quand le moment seras venu!)
je vais avoir plein de question!!!!!!!!!

Salut Sylvain Ben... une Z pour 500€, je pense que celle que tu as achetté c'est la seule au monde donc c'est en définitif un bon coup pour toi, malgré l'énorme travail de restauration qu'il y a sur cette auto.... Si tu as la place.. si tu as du temps ( genre pas se pricipiter pour pas faire n'importe quoi...! ) et la guerre des nerfs c'est l'argent que tu vas mettre dedant.... , ne mets pas tout d'un coup! fais les choses petit à petit , te mets pas "à Payolle " pour une auto....

Tu peus arriver à un beau résultat avec de la patience, et compte pas les heures de "taf" que tu vas passer dessus mais quelle fièreté une fois fini et quel satisfaction d'être derière le volant, le coude à la portière....

Pour les revues c'est des doc technique d'atelier NISSAN ( oui, mon père de son vivant était NISSAN de 1977 à 1990 ) donc j'ai récupéré les bouquins...

ces bouquins je ne les prètes pas car une fois je l'ai fait et il n'est jamais revenu.... donc si tu as besoin d'une info tu demandes et je post...

Le forum est la pour t'aider aussi et t'encourager pour mener ton projet jusqu'au bout donc pose les question que tu veus même si tu en pose des miliers.... on y répondra... Ici c'est la "solidarité entre membres

C'est pas comme les autres forums de japonaises où certains veullent te donner un leçon sur les Z et ce prennent pour "DIEUX" ....


Je te souhaite de tout coeur que ta restauration de 280Z se fasse jusqu'au bout.....


Vincent!

merci!!ce week elle vas au garage je vais commencer a la démonter tout doucement!


pourla doc pas de prob ca me vas!

Wow le boulot ! jem plaindrais plus de la mienne

En tous cas courage et fais nous partager la remise en état