c est parfait!merci merci merci!!!la mamy est sur cale sans les roues ,circuit de freins vidé.ce week end c est remontage avec vidange et changement des filtres...si collisimo fais son boulot!
purée la gueule du liquide de freins,,en fait je croyais qu il etait figé mais c était toute la merdouille qui etait au fond du tamis...j imagine que cxa devrais mieux freiner!lol d ailleurs comment fonctionne le circuit il y a un maitre cylindre avec un bocal et un autre avec deux??

et j ai honte mais je savais pas que restom etait une entreprise louhannaise...c est encore plus la honte quand on connait louhans,qui ressemble plus a un gros village qu a une ville!

Et ben le maître cylindre avec un bocal, c'est l'embrayage.

Celui avec deux, c'est les freins.

Dans, la mienne c'était pareil, en guise de liquide freins, j'avais une espèce de crème épaisse.

Par contre, j'ai dû changer mon maître cylindre...

Pour les freins, tu as un circuit séparé. Un bocal pour les freins avant et l'autre pour les freins arrière
Datsun = sécurité

Quand tu fera la purge, laisse bien couler, histoire d'enlever toute cette crème des canalisations

Confirmation : colis parti aujourd hui

Ps : pour la purge des freins faut que les 4 roues soient par terre et tu parts de la roue la plus loin : ard puis arg puis avd et tu fini par l avg

Moi j'adore cette histoire de roues par terre quand on doit purger. Je sais que tu as raison mais comment fait-on, bon sang, pour le faire ? Les roue gênent pour faire la purge ?

si les roues sont levées çà marche très bien aussi

de toute façon il n'y a pas de compensateur de freinage à l'avant
pour l'AR le compensateur laisse passer moins de préssion mais il ne ferme pas le circuit,j'ai toujours purgé roues en l'air pour une question de facilité et l'éfficacité du freinage n'en n'a jamais été altéré

au pire on peux comprimer le compensateur manuellement mais il ne faut pas le déteriorer non plus

Ah... alors voici un autre point de vue, donc

Ben moi je le fait par terre, dabords, je creuse un trou dans le terre, une fois la profondeur recise..., je mets l'auto dessus... Je me glisse sous la voiture et mon coéquipier se met au commande et pompe sur la pédale de frein pour se muscler les "molets".....



Bon, ok J'y vais ... , je dois y aller , je

c est sur que les roues par terre c est carrément moins pratique,je testerais de rincer le circuit en la laissant sur cale ensuite je fignolerais a terre.pour le maitre cilyndre d embrayage le bouchon indique 'brake fluid'...

j espere que j arrivais a choper la factrice demain (facon de parler hein)qu elle ne reparte pas avec le colis!