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 Les breaks japonais

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anargyre
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MessageSujet: Re: Les breaks japonais   Ven 10 Fév - 22:35

Trop de voitures ! What a Face Sinon crois-moi que je te demanderais le téléphone !


Dernière édition par anargyre le Sam 11 Fév - 3:14, édité 1 fois
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Clem
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MessageSujet: Re: Les breaks japonais   Ven 10 Fév - 23:38

elle est vraiment classe en break...... yoyo1

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MessageSujet: Re: Les breaks japonais   Ven 4 Mai - 7:53

Un beau datsun 810 i love1
( mon père avait exactement le même en "VD" sans la galerie de toit qui est sur la version US et grosse calandre.. la couleur et le "woodie latéral sont identiques" ok super ! 10 sur 10 tu es un b



Un autre 810 "custom nostalgia" Australien


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Florian
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MessageSujet: Re: Les breaks japonais   Ven 4 Mai - 8:08

Il l'a eu en véhicule de démonstration?
Donc y'en au moins eu une Laurel break d'immatriculée en France... Rolling Eyes

A une époque, j'ai désespérément cherché une Cédric break. Ils en avaient en Suisse, mais que en essence.
Vous immaginez une Cédric break Diesel boîtoto... The voiture à avaler les km! Very Happy
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MessageSujet: Re: Les breaks japonais   Ven 4 Mai - 8:44

Florian a écrit:
Il l'a eu en véhicule de démonstration?
Donc y'en au moins eu une Laurel break d'immatriculée en France... Rolling Eyes

A une époque, j'ai désespérément cherché une Cédric break. Ils en avaient en Suisse, mais que en essence.
Vous immaginez une Cédric break Diesel boîtoto... The voiture à avaler les km! Very Happy


heu miso Florian , la 810 en France c'est une BLUEBIRD et la Laurel ce n'est autre qu'une grosse BLUEBIRD avec un 2.0L => L20B place du 1.8L => L18 dans les série 510 , puis ralongée pour la série 810 avec le 2.0L 6 cylindres en lignes L240A voir 2.4L => L24 dans la 240L qui resemble pour la version Française à une "énorme 810 " oui yes hihihi

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