salut a tous!
je suis toujours a la recherche d une petite datsun et j ai trouvé cette annonce ce matin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/185460945.htm
apres demande de renseignement l auto est arreté depuis 3 ans a l abri dans un garage ,les sieges sont en sky noirs(sous la moumoute....)

j ai plusieurs ou plutot pleins de questions!
une restauration plus moins appronfie vaut le coup ou c est mission impossible?ensuite a l interieur la platine de l auto radio me parait artisanale non? Aprés 3 ans d arret on peut compter la remettre en route avec vidanges de tout les fluides (moteur ,boite ,refroidissement ) ou il faut prevoir plus?
les challange me font pas trop peur par contre je n ai pas l équipement pour la mécanique

le vendeur m annonce un prix a 500 euros négociables


et voici quelques photos recues:
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" Série limité " hahahhahahahahahaha, y en a jamais eu............, même à 500€ tu fais une affaire, sauves là

c est un peu mon idée de la sauver,ca me permet de garder la p10 .reste a trouver une remorque porte voiture...

c'etait les deuxieme modeles nouvelle grille de calandre nouveau pare chocs avec embouts caoutchoucs et enjoliveurs de tour de roue larges

le compte tour et la console centrale ne sont pas d'origine

si l'interieur est en skai c'est normalement un 1000 cc

c'est une tres joli auto!!! une fois refaite

pour la remise en route il faut tout demonter car moi sur ma 100A break(qui avait aussi ete arretee)meme les segments etaient colles!!!!

je vois que tu es de saone et loire mon pere a ete le premier concessionnaire de ce departement a montceau les mines en 1969/70

au fait bienvenue sur le forum

les segments collés....hum la bonne nouvelle!je sait meme pas comment on le voit sur une auto encore moins le refaire! enfin on verra

les nissan de la famille vienne de l ancienne concession de chalon sur saone ,ma p10 appartenait a mes parents et elle a maintenant 16 ans passée.
En tout cas je ne croise jamais de datsun par ici !

j'ai une 100A FII,ça marche bien malgré son 988cc,en plus il y a les freins assistés

moi je controle les niveaux,je demarre et je fais un petit tour avec pour me donner
une idée des frais à faire,après je remets en état pour passer au CT

tu peux prendre les compréssions pour connaitre l'état interne du moteur

j ai fait un peu le tour du net pour voir les post sur la 100 a ,ca me conforte dans mon choix d aller la chercher!et tant pis si je passe du temps a la refaire!c est pas la porte a cote il me reste plus qu a trouver une remorque porte voiture.

Pour info, un camion-plateau via Kiloutou (ou autres) avec permis "classique" revient approximativement au prix d'une remorque (à moins d'en possèder une).

merci pour l info.effectivement ca m eviterait de trouver un chauffeur pour tracter la remorque (que je n ai pas d ailleurs)

L'année dernière, quand il a fallu récupérer ma SSS avec un camion-plateau, ça m'a couté 200€ de location pour environ 500 km aller/retour sur une journée.

pour les transport le camion se loue avec un forfait avec kilometre ,au dela c est 30 ct le kilometre,la remorque n a pas de limitation.
J ai gratté un peu du coté du vendeur,voilà les nouvelles photos de l auto.elle est de 1979 avec 196 000 kiometres.l entretien était fait par le proprio donc sans aucune traces...l embrayage a été changé a 133 000 .Le dessous a été blaxoné par le proprio a savoir si c était pour caché la misère ou un travail en règle??!il a redemmaré le moteur sans probleme.

ca vous inspire quoi?

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ben, elle est pas si rouillée que ça

comme le dit Rally3,le mieux c'est de tout déshabiller pour refaire quelque chose de nickel
sinon tu peux toujours faire une bonne réparation tolerie avec une peinture

tout dépend de ce que tu veux en faire et de ton budget

question compartiment moteur,il y a du dépot de liquide de refroidissement un peu partout autour des
bouts de diurite (c'est normal vu l'age) il suffit de déposer toutes les diurites de nettoyer et c'est bon

le radiateur à lui aussi du dépot,mais il ne fuit pas forcement énormement
par contre je supose qu'il faut faire un peu de ménage dans les fils électrique vu le nombre de rajout
de phare qu'il y a sur le pare choc

la mienne est dans le même état et elle roule bien sauf les freins qui reste un peu serré,mais je n'y ai
pas encore mis les doigts donc c'est normal

si tu as besoin de pièces, demande à VGV il te trouvera ce que tu as besoin