Ah !!! Un reniflard bouché ça perturbe les segments, ça!!!

Par contre suis novice en L26, mais y'a bien quelqu'un ici qui a dû mettre les doigts dans le reniflard...

J'ai pas dit les doigts dans le nez!!!!!!!!

Je suis aller vérifier... J'ai démonté le filtre qui est comme neuf, pas une trace d'huile.
Et en effet dans le reniflard, il y a une petite couche de dépôt de gras... (tellement gras que pour me laver les mains, la pâte a savon n'a rien enlevé... j'ai dû utiliser le dégraissant cuisine )
Donc pas bouché dans le tube, mais plus loin ?

Quelques clichés pris hier matin à la bourse de pièces sur Cognac (j'ai pas réussi à enlever les plaques... Donc tant pis ) :

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Et pour finir un petit cadeau que je me suis fais! :p :

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Par contre, sur vos Z, quand vous tourner l'allumeur à fond sens horaire (donc rajout d'avance), ça dit quoi ?
Parce que moi, j'ai le ralentit qui augmente (et l'avance...) mais ça ne ratatouille pas et caler, encore moins... J'en conclu que c'est pas normale ça... Si ?

Je crois bien t'avoir dit, quand tu venais juste de l'acquérir que ta voiture m'intéressait au plus haut point quand elle était à vendre sur leboncoin, non ? J'ai longtemps hésité, vraiment, car j'adore ce modèle (et le précédent trop beau aussi, pas la Cedric suivante avec ses plastiques...) avec ses chromes. Elle est trop trop belle ! En plus je voyais qu'au bout de quelques semaines elles étaient toujours en vente... il s'en est fallu de peu. En tout cas je suis bien content qu'elle soit allée à un jeune passionné comme toi et ça a été encore plus sympa et contre toute attente de la voir débarquer sur le forum.

Sinon, pour en revenir à ta question : si tu rajoutes de l'avance ta voiture ne va pas forcément caler ou ratatouiller. c'est tout à fait normal. Ne t'inquiète pas.

...et si tu veux des jantes, mate celles de zjizial et contacte Vincent!!!

Oui anargyre, je m'en souviens comme si c'était hier! Et encore désolé de te l'avoir "piqué sous le nez"... Mais je la voulais vraiment!
Maintenant et grâce à cette 260c, Datsun est ma marque "fétiche"! Et dès que j'ai un garage pour stocker mes autos au sec et au chaud (pour bricoler ) j'essaierais de me trouver une Z... Mais pour l'instant, je n'en suis pas là.
Et comme je ne veux pas que les voitures reste dehors...

Sinon Eddie, n'oublie pas que j'ai un entraxe de 5x114,3 et non 4x114,3 comme sur les Z... Donc trouver des jantes sympa (avec du déport) pas trop chère (même à refaire!) avec cet entraxe là.... Bin, pas si facile!

Ben moi j'ai des jantes, mais j'ai aussi une 260C...

Faudra qu'on en reparle.

Tu viens à Avignon?

Perso les BWA qu'elle a son rares de nos jours et lui von très bien, ce que tu peus faire c'est de mettre des élargisseurs de voie et polir tes jantes ..., c'est que mon avis perso .....

C'est vrai que quand j'avais vu ta voiture (enfin, avant qu'elle soit à toi ), j'avais trouvé les jantes sympas, mais c'est vrai qu'elles sont repeintes à la truelle.

Suis complètement d'accord avec Vincent.

Oui, je pense que je vais faire comme comme tu le dis Vince... Elles sont sympa ces jantes... Mais avec la peinture pourrie dessus, je ne m'en rend plus bien compte!
Il va falloir que je trouve des élargisseurs de 15mm (je vérifierais) histoire de faire venir la roue en alignement avec les ailes...

Florian, ta une photo de tes futurs jantes stp ?

Bon, par contre, le polissage, je vais laisser faire un pro avec du matos...
Je viens de finir polir/peindre le cache culbu de mon autre paquebot..., et sans "vrais" matos, c'est... vraiment très long! Et comme un c**... J'ai pas mis de masque
Du coup je me tape un mal de tête avec toutes ces poussières de toile d'emeri/copeaux alu.

Sinon pour Avignon je ne sais pas du tout... Mais pas impossible que je vienne.


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Avec du BELGUM ALU ou BRILLEUR ALU DE CHEZ RESTOM ou si tu as pas sous la main, tu prends du lustran pour vieille peinture pour vieille peinture et tu lustres la surface que tu veus polir avec de la laine d'acier, ça le fait très bien et tu te fais moins "chier"

Je viens de récupérer récemment 5 jantes en 13" BWA comme les tiennes mais en 4 trous , qui von aller sur mon coupé VIOLET 160J de 1979... Je pense faire un topic "restauration jantes alus " comme ça tu pourras voir ce que ça donne

Le belgum alu, c'est ce que j'utilise, c'est efficace, mais faut vraiment poncer avec beaucoup de patience avant sinon rayure et un effet miroir pas terrible...!
D'après ce que j'ai pu lire sur le net, le top (si on a pas le matos, comme un touret...) c'est du coton cousu sur une perceuse avec de la pâte à polir alu... C'est ce qu'utilise les pros, mais avec un touret...

Mais souvent sur de vieille pièces, il faut poncer... Et ça c'est long!

J'attend avec impatience ton tuto pour la restauration et polissage des jantes alu...! Je commencerais sûrement mes jantes en même temps que toi.