Comme j'ai posté précédemment dans le mauvais sujet (désolé VGV ), je regroupe tout ici et je rajouterais au fur et à mesure.

Voilà quelques photos de l'auto :


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Quelques photos de la nouvelle moquette que j'ai découpé et bordé par un sellier.
Reste à trouver un isolant pour remplacer l'ancien molleton en chanvre je pense...


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Par contre, j'ai bien envi de refaire mes sièges... en sky ... de la couleur du tissus de me sièges où de la couleur beige comme les bordures de mes tapis...
Pourquoi en sky ? Beau, assez costaud et très facile à nettoyer...
Je sais que l'idée va surtout déplaire à anargyre mais mes sièges sont actuellement bien usée et sale...


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Comme la console central et les sièges sont retirés, j'en ai profité pour démonter le système de chauffage... (air frais sortant des ventilations du tableau de bord quand le chauffage est mis.)
Donc tout simplement un volet qui ferme mal... A mon avis, il manque un ressort pour qu'il se referme correctement.

Les mousses fixés sur les volets... je n'en parle même pas
ça ma rappelé un documentaire TV sur des chercheurs de momies...
La mousse collée aux volets pour faire l'étanchéité, par un simple toucher devenait poussières

Du coup, j'ai voulu démonter le système de chauffage entièrement pour le nettoyer et remettre de la mousse sur les volets, mais après avoir enlevé toutes les vis qui pouvait le tenir, il reste bien bloqué et ne bouge pas d'un poil comme si il était encore bien fixé...


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- Démontage du support de batterie bien rouillé... (nettoyé et sera traité au Rustol avant nouvelle peinture) :

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- En dessous du support de batterie... :

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- Puis après un petit coup de nettoyage (j'ai ensuite passé un bon coup de Rustol) :

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- Nettoyage compartiment moteur ... (j'ai pas encore fini dans les détails...) :

AVANT :

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APRES :

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- J'ai aussi remonté toutes les garnitures de portes et traité les bas de caisses et portes :

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- Nettoyé les plastiques de bas de caisses :

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anargyre a écrit:

e"]Sixsenligne : félicitations, elle devient superbe ! Sinon tu aurais peut-être intérêt à terme à passer en allumage électronique. Tu y gagneras au niveau fiabilité, souplesse, reprise et conso. Peut-être qu'il est possible d'adapter celui d'une génération postérieure avec le même moulin ? C'est ce que j'ai fait avec ma Civic et ça marche du tonnerre. Sinon en général il n'y a pas de pièces identiques ou adaptables entre les générations proches ? C'est à creuser ça, en regardant les éclatés et trouver un manuel ou une liste de correspondance des pièces entre modèles et millésimes, ça doit se trouver.

Merci Anargyre.
Effectivement le mieux, c'est que je passe en allumage électronique. Vu que c'est le même moteur que la 260z, aucun problème pour en trouver un...

compuchron a écrit:

regarde ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Plus retro et moins chère

Bien trouvé! Merci beaucoup, c'est ce que je recherche.
Reste à savoir si la taille correspond et comme je comprend pas les tailles qu'ils ont donné...
En longueur c'est pas un problème, j'ai de la place derrière mais en largeur...? et l'entraxe des 2 boutons...?

Le mien d'origine est vraiment pas gros :

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16cm de large,
5cm d'épaisseur,
13cm d'entraxe entre les 2 boutons.

compuchron a écrit:

Largeur de l"ecran" 9,2 cm hauteur de l"ecran" 3,81 Entraxe des boutons 13 cm profondeur 11 cm Hauteur 5CM Largeur 20 cm

C'est une Dodge Charger derrière ta caisse?

Felicitations ta voiture devient vraiment superbe, pour l'allumage electronique c'est l'ideal, achete cela chez MSA avec la bobine speciale et tant que tu y est les fils silicone j'ais vraiment vue une difference significative sur ma 240z

Merci Laurent.
Pour l'allumage électronique, il s'agit bien de ça? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par contre, ils précisent "70-73 240Z" et j'ai pas trouvé de kit pour 260z ... ? C'est bon quand même ?
Pour les fils, si j'en rachète en silicone, je les veux noir pour garder un aspect moteur comme à l'origine... mais... les seuls fils silicone NOIR que j'ai vu chez MSA sont à 139$

Salut!

J'ai emmené un siège chez le sellier hier soir pour faire un devis... 680€
C'est plus où moins le prix de toute façon.
Donc j'ai choisi un sky de couleur assez clair beige/ivoire...

J'emmène les autres sièges aujourd'hui puis dans 2 semaines je les reprend.

Yes, c'est ce que j'ai, mais c'est encore dans le carton, pas débalé et pas monté!!! Donc, je suis comme le H de Hawaii... je sers à rien!!!

Salut!

Petite séance de ponçage/peinture en attendant mes sièges que je dois chercher la semaine prochaine normalement...
Donc je ne suis pas un pro de la peinture mais bon... J'ai pas fais de coulure
J'aurais pu choisir une autre couleur, mais je me suis dit que garder une couleur proche de l'origine n'est pas si mal ?
Il s'agit d'un "bleu iceberg" de chez Julien.
Dites moi ce que vous en pensez... Place aux photos! :

Pour commencer, le filtre à air.
Avant peinture ... :

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Après peinture :

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La poulie de la pompe d'assistance de direction.
Dons après un bon ponçage, un coup d'apprêt :

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Puis après une journée de séchage, peinture... :

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La pompe d'assistance de direction avant ponçage :

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Puis après ponçage :

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Hop, on le pend!

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Puis on apprête :

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Ainsi que toutes les autres pièces qui vont avec ... :

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Une fois sec, peinture :

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Va y avoir du nettoyage ... :

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Maintenant place aux questions :

S'pour brancher quoi ?

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J'ai l'impression que c'est une plaque pour boucher l'emplacement de la pompe mais est-elle existante où faut il réusiner ?

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Pour finir, est-ce bien la même durite que sur vos Z celle ci ?

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Merci!

Vraiment ce petit sixenligne, me plaît bien il as le sens du détail, pour une fois que c'en ait un qui veux pas exploiter du ..."potentiel", pour la durite je te dirais ça demain, j'ai la flegme de descendre au garage

Ouais! il est bien ce jeunot!

Superbe ton boulot,c'est bien de garder l'aspect d'origine

comme quoi il n'y a pas besoin de tunning à outrance pour se démarquer des autres

une oldschool bien propre c'est bien mieux à mon avis

Beau boulot