Corde à piano j'ai déja pratiqué, c'est ce que j'utilise quand je décolle un pare brise, mais les deux dernières fois que je l'ai fait ben j'ai pas eu de chance ...

@+ Vince

La découpe des morceaux de gruyère continu ainsi que la fabriquation des nouvelles toles et leur positionnement

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Whaza ça me plait beaucoup ce topic "GUIDOLIEN" à encore "frappé" avec sa terrrrible précision... l'homme "aux mains de métal" qui dégaine plus vite que " le mig "

Ps : faut faire pareil sur la mienne

ben pas d'avancement dans la resto carrosserie sauf une partie qui a été étamée
mais j'ai pas fait de photo

juste pour dire que ce matin j'ai comparé les bras AR de ma 180B SSS avec des bras AR de 280ZX

c'est les même
donc possibilité de passer en freins à disques à l'AR sans soucis majeur,reste à voir si il est possible
d'intervertir la fixation des cardans

les suspension AV peuvent apparament s'intervertir aussi,au passage celà rabaisserai l'auto de 4cm
l'AR par contre est identique il faudrai mettre une adaptation de combinés filetés en diametre 42
sur les amortos de la 280ZX car ce de la 180B sont des 38

vite il deviens fou, faite lui une piqure pour le calmer
a2aleur, t'es un grand malade
(ils mettent pas des moteurs de 280ZX j'espère parce que te connaissant )

voilà des des bras AR

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je pense que les supports de cardans doivent aussi s'intervertir

y a plus qu'à sabler et passer à la peinture époxy,mais pas tout de suite