"C'est ballot pour toi "

Y est elle est dans la cours de ma maison de moi depuis hier 14H30 avec une bache de protection dessus achetée la veille ! et le 120Y est au garage...

.. mais avant tout " mission King Cab " passe en 1er"


@+ Vince

Une bonne chose de faite !

bravo, elle va avoir une 2eme jeunesse bien merité

operation king crab

Ouaip ça c'est bien passé , un peu de stress le samedi matin pour la météo et puis aussi c'était le week end des retours de vacances...

.. Mais bon , le soleil a "daigner sortir " le matin ( OUF ) à ma grande suprise sur l' Autoroute il y avait pas un chat ( miaou ), parti 8H00 Am passé... Arrivé vers 9H 45 passé et on n' a pas "bombardé, on a roullé avec un PAJERO 3.0L DID et la remorque au cul , tranquillé, tranquillé

Le café nous attendait ... mais un peu plus tard le MISTRAL aussi

Comme il avait bien plus les jours d'avant jusqu'a la veille, le terrain était super détrampé, donc "super Francky" a sorti son tracteur pour sortir la 280 ZX sur la route.. puis on a monté la 280ZX sur la remorque.. "Ptain" fallait pas qu'elle face 1 cm de plus en largeur . ça rentrait "au poil de cul"

Ensuite formalitées habituelle, remise des clé , papiers on boit un coup ( sans alcool bien sur) on se fait la et on se casse direction Marseille ( ville de chacals ) .. Vu l'heure on est descendu par la nationale car l'autoroute commençait bien à se remplir .. Ouai.., tranquillé, tranquillé on a mis 3H pour arriver jusqu'a la maison avec la 280ZX qui nous a collé au tout le long de notre périple touristique Provençal mais on n'a pas croisé "Manon des sources et Hugolin "

arrivé au terminus à 14H 00 passé on a débalé le 280ZX, fait l'échange avec le 120Y puis on a amener le 120Y au garage et recaser une la voiture en trop ailleur... enfin, tout un " WHY " quand tu n'as pas l'atelier de tes rêves pour stocker et bosser sur tes "caisses"

Voila le 280 zx est dans la cour avec une &èere bache de protection pour préserver la carrosserie en coton et une 2eme pour la protéger des intempéries que je commence serieusement en avoir mare parce qu'on en "bouffe depuis le début de l'hiver"


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... à suivre

j'ai profité aujourd'hui d'une petite acalmie pour commencer le nettoyage ...

Karcherisation du moteur ....

Une photo spéciale pour Laurent575

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Tien ... tien ... une nouvelle auto

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Ptain y a pas de sièges

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Mais où tu les as mis .. C'est pas confortable

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voila y a plus de boue...

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Reste à faire les finitions ...

+ vince

toi t'as fait fait une commande chez MSA.....

la vache comme elle est saine en fait !!!

elle a l'air d'avoir un bon potentiel...

Tiens Vince,
fais moi une photo plus côté droit du compartiment moulbif que je puisse voir la batterie et les connections câbles, avec le filtre à huile et si il y a un départ de radiateur d'huile entre la cartouche et le bloc SVP!
J'ai des câbles mal bidouillés, une fixation batterie quasi inexistante, etc... je voudrais voir comment c'est monté d'origine...


A+
Hub

Merci Vince mon ami!!

Alors je vois que nos 280zx sont des frangines!! Exactement le même radiateur d'huile sur la mienne, de la tête de filtre à huile au radiateur! C'est donc bien du standard de série. Maintenant, la mienne vient de Lorraine, et ce n'est pas loin de la choucroute et du schnaps non plus!

Maintenant ma première question sur ce montage concerne la vidange: Si on enlève le bouchon de carter et le filre à huile pour le changer, l'huile qui est dans le radiateur ne se vide pas...(les tubes remontent pour passer dans le support tôle et redescendent très bas à la position du radiateur installé)...
Alors on fait quoi? On souffle dans les tubes??
Ou on laisse le demi litre d'huile qui reste, et qui se mélange avec la nouvelle??? Curieux, ça, non?

Je vois que ton filtre à essence est bien plus récent que le mien: Je vais le changer en priorité, parceque vu l'état du fitre bouché de sortie de pompe à essence (derrière), je pense que celui_là ne doit pas laisser passer le débit normal!!

Sinon, j'ai une fuite au bouchon du réservoir d'huile de la pompe d'assistance (entrainée par la courroie. Niveau au top mais pas au dessus. Ce n'est peut-être que le trop plein qui s'est barré? Le joint se change sur le couvercle ou il faut trouver un bouchon complet étanche?

Et puis je n'ai pas la double trompette d'avertisseur...Mais là, je pense que c'est un ajout

C'est propre en tous cas: Bravo pour l'acquisition

Bon, si tu as le temps pour les photos côté batterie, mais ya pas le feu!
J'en ferai quelques unes de la mienne pour comparaison.
Merci encore!

PS: En principe, le passage du cousin breton, c'est pour demain!

A+
Hub