Pour les prises, il faudra que tu traduises... a moins qu'il s'agisse de races sudistes exclusives marseillaises...
Barracuda et sanglier, ça va, quoique le sanglier de mer... c'est local aussi??

Super le pointu!
J'ai eu un arcachonnais Couach de 1960 pendant dix ans. Moteur Renault 6CV 4 temps longue course! Le teuf teuf prenait 800 tours/minute à fond, et ralenti à 75 tours/minute: 10 litres de super pour 40 heures de navigation; Le top de l'économie!!

Revendu et il navigue toujours en vendée!

Maintenant, j'ai un Seadoo à turbine avec 65 chevaux! Moins économique, mais beaucoup plus fun!

A+
Hub

Ben le Sanglier , c'est un gros poisson poilu à l'aspect "rêche", avec le museau "biseautéé

le sanglier je connais,ça y en a chez moi

les poissons je connais pas grand chose à part ceux que je pèche dans mes étangs,le brochet,la tanche et le gardon

bon j'ai tout lu, et j'ai trouvé ca passionant !!alors !! au final ?? demarrée ou pas ? ca en est ou ?

pour info, la mienne est 100% francaise, ( elle a encore ses plaques d'orgine ) , c'est une HGS130, avec un radiateur d'huile comme le tien

bon la mienne doit faire un peu plus de 170cv, mais pour d'utres raisons

sinon, si je sais dans quel garage elle a été acheté ... tu sais si ils peuvent me ressortir l'historique ... ou si c'ets jetté au bout d'un moment ?

Salut Vince!

Je compatis pour avoir vécu le dos bloqué et la sciatique avec une gibolle pleine de fourmis pendant des jours...
J'espère vraiment que ça va passer et s'améliorer rapidement!
Repos et calmos: Ca ne sert à rien de piétiner d'impatience (je sais plus facile à dire qu'à faire!)

Pense aux rallyes, aux caisses, et aux potes... et le sourire: Ca détend

A+
Huby

Vincent, nous te souhaitant aussi un bon rétablissement!!!
Ca doit pas être facile!!!
Bon courage et gros bisous!

les gars de votre soutien J'attends patiament des jours meilleurs...........

@+ Vince

aller ! pareil ! courage !, je serait dans ton coin, je viendrai bosser tous les jours chez toi pour t'aider, j'adore trop ces caisses !! faudrait que je viennes te voir a l'occaz

Salut à tous,

C'est le "printemps", les beaux jours sont au rendez vous et le "déterrage de topic" aussi


Donc , en même temps que la réorganisation du Garage de ma maison " SOUTH COAST SHOPPER " et plus tard celui de "l'annexe" du MONSTER T.G.O GARAGE

Ben comme j'ai ce "paquebot" de 280ZX au millieu . j'ai repris sa remisse en route... News achat : Faisceau d'allumage + Batterie d'origine + matos pour bien travailler ...

L'avais déjà engendré des pièces par ci par là cet hiver pour la 280ZX, maintenant on va tout resortire pour la faire tournée et rouler le plus vite possible ... " encore un défi en marche "

Dernier achat ebay Samedi soir : "un kit Angel eyses" pour remplacer mes phares qui ne sont pas du tout pareils donc recalage au futur CT , alors, j'en ai profité : " l'occasion à fait le larron " + bouchon radiateur

Petit retour en arrière ... départ ...

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Projet à l'arrivé ..., ça ... mais couleurs inversées

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@+ Vince !

Bon, ben voici ce que j'ai fait cet aprem

En 1er J'ai sorti mon nouveau charheur à batteries ( et ouai comme j'ai plus rien il a fallut que je réinvestis ... + un monster cric + des monster chandelles qui ont déja servi chez CLEM pour la restauration de ça MAZDA 121 )

Et mis en charge la nouvelle batterie d'origine à remplir avec "le pastis" ( acide ) car livrée vide

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Puis débâcher la DATSUN qui, ma foi aété bien protégée par les double baches dont la 1ère est aéré et protège des rayures sur la carrosserie

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J'ai démonté les veilles bougies, balancé du dégripant dans les cylindes ...ils étaient pas du tout grippés ( J'avais déjà rincé le moteur plusieurs fois et changer le filtre à huile et mis de la bonne huile moteur en Septembre dernier ) Mais il y avait 4 soupapes de grippées, donc démontage du cache culbuteur et "bombares le WD40 sur les ressorts de soupapes" et graisse avec la burette d'huile " à l'ancienne " L'arbre à cames, les palliers d'arbre à cames, les culbuteurs, les queues de soupapes la chaine de distribution et "très important" les trous de graissage d'huiles pour lubrifier tous le haut moteur

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"à l'ancienne"

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Le support de batterie sert à posser les outils et stocker les nouvelles bougies d'allumage ...

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Et à force de patience, je suis arrivé à dégripper toutes les soupapes, le haut moteur est bien huilé , j'ai bien fais tourné le moteur à la main pendant plusieurs minutes , mais j'ai pas continué plus car avec mon dos, "ça le fait pas du tout" . heu..., va falloir " rétroplanigué les gars s'il vous plait " J'avance doucement faut que je me ménage ...

On remballe tout et à la prochaine ....

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@+ Vince

çà fait toujours ralé de voir stopper en cours de route, déboche du monde sur marseille pour t'aider !

essaye de programmer un jour de la semaine prochaine (sauf lundi et mardi) et je passe t'aider à redémarrer mémé