j'ai moins de trucs a faire sur le 300 et j'avance moins vite que toi
va falloir qu'on m'explique

çà avance encore un petit peu
aujourd'hui,appret garnissant ,joints de cole sur les ouvrants et la caisse la ou ils avait été enlevés pour la préparation,blaxon ou il y avait besoin
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peinture des interieures avant remontage des élements amovibles

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bon ,vous avez devinez la couleur finale...................BLANCHE ,c'est madame qui choisi,c'est sa voiture

Le blanc , c'est la " classe " ça lui donnera un air de voiture de luxe, mais c'est pas la meilleur couleur qui lui va le mieux .....

quelques nouvelles,

Après les vacances (pas les miennes ,j'en ai pas eu ) sa repart doucement
j'envoi la 280ZX en peinture jeudi

peut etre des jeudi soir,sinon se sera vendredi,je peut pas trop la déplacer si il pleut,j'ai pas d'essuies glaces de toute façon ils serviraient à rien j'ai pas de pare brise non plus

elle est peinte

mais j'ai pas encore de je vais la chercher demain matin avec le Trade

Ha beau travail cousin

ça fait presqu'un an que je la déplace dans tous les coins de l'atelier
j'ai remonté quelques bouts par-ci par-la quand j'avais un peu de temps mais hier avec l'aide de Clem la traverse AR a été descendu
pour pouvoir changer les silents blocs de bras

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impossible de déposer 2 vis de fixation des bras,il a falut tout déposer pour pouvoir taper sur les vis récalcitrante

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se sont les vis de maintient exterieur des bras qu'y ont eu le droit aux coups de marteau

passage par la case presse pour l'extraction des vieux silents blocs

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j'ai fabriqué un appareil pour chasser les silents blocs ,il est constitué d'une partie de centrage du diametre de la vis et le reste doit etre un peu plus petit que l'exterieur du silent bloc pour pouvoir le chasser

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le premier bras c'est fait dans la douceur et très bien,le 2ème quand à lui c'est déformé mais les silents blocs n'ont pas bougés du tout
résultat le bras est tordu,j'en ai un autre donc pas de soucis mais il faudra que je redresse celui la car il ira sur la 180B SSS pour pouvoir l'équiper de freins à disques à l'AR

demain c'est Nono-senpaï qui vient m'aider,on va faire le train AV en attendant que je fasse une entretoise adéquate entre les 2 fixations de silents blocs pour ne pas détruire l'autre bras


j'ai reçu celà pour cette 280ZX,reste à le poser et fabriquer la ligne entre le 6 en 1 et cette jolie pièce

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aujourd'hui avec Nono ,on a changer les silents blocs du train AV plus une rotule de pivot

ensuite bricolage d'une entretoise pour rigidifier le bras AR pour changer les silents blocs,ce coup ci ça a bien fonctionné
on a tout remonté le train AR puis le reservoir a été remis en place

j'ai oublié de faire des photos

j'essairai dans faire demain

Pfiou, rentré y a 10 minutes, je suis a moitié mort mais on a bien avancé sur la z
T a oublie de dire qu on avait remonté le reservoir, rebranché le systeme de freinage arriere, rigolé a certains moments, en chier a d autre, et le plus important lors d un apero mecanique: on a bien sur prit l apero^^. Merci benoit super journee a refaire des que t a besoin

Ha!, l'apéro mécanique c'est une tradition créée par les "sudsites" importé par CLEM dans le NORD OUEST

on dirait que la deuxième était la bonne....