Et bien voilà: A2ALEUR notre cousin breton Benoît repart de Reims à destination de sa bretagne lointaine...

Rencontre super sympa! d'être passé!

J'ai vu son acquisition 280ZX grise TTop: Belle auto!
Je l'avais vue sur le BC, mais la vente sans contrôle technique, c'était pas possible pour moi: Pas roulable, trouver un pote avec un plateau et le permis...

Un truc marrant cette fois-ci:
Elle a un radiateur d'huile (bon maintenant on sait qu'elles l'ont toutes!)
Elle a un déflecteur de ventilateur sur le radiateur...comme sur les américaines, et pas comme sur les françaises!
ET Elle a un ventilateur d'injecteurs!! (aussi déjà vu sur les versions US!

Vince, je suis en dessous de tout:
J'ai amené l'auto pour lui montrer la mienne, et j'ai oublié l'appareil photo!!

Bref, la France est un grand pays, mais les distances sont très relatives entre membres du forum!

A+ En espérant que la route sera cool pour les 700 bornes qui lui restent...
Hub

C'est super que vous êtes vu avec "cousin" je vais le voir en Mai prochain un jour on se croisera ( AVIGNON en MARS dis moi que je te mets une invit à mon adhérent club )


ça c'est bien de se rencontrer entre menbres de

voilà me voiçi de retour

un petit résumé du voyage

départ mercredi soir vers 22h30 après 1h30 de c'est un peu court mais toujours çà de pris
je met le GPS direction Procelette dans le 57, chouette c'est à coté du 56 ,zut y a que dans la liste alphabetique des départements qu'il sont l'un à coté de l'autre
petite sieste à 6h du mat dans le 55 (meuse) puis passage dans le 54(meurthe et moselle) pour arriver à 8h à Porcelette dans le 57

je vois la Z qui m'attend dans la cour ,petit tour de la chose ,
OUF elle est comme le gars me l'a décrit
quelques boursoufflures de rouille ,pas de neiman ,un bas d'aile AV perforé et 4 pneus neufs
on souleve le capot pose de la baterrie et ........VROUMMMMMM

ralenti à 3000tr/mn avec un aller retour régulier vers les 1000tr/mn
c'est bizare mais çà l'empeche pas de monter sur le plateau
ATTENTION le spoiler est bas !!!!!!


petit café ,petit chéque ,visite des autres voitures de la famille
Fiat 850 style Abarthe
Ford capri 4cyl, jaune,40000 kms d'origine
Lancia delta HF
triumph et bien d'autres

bon ,il faut repartir ,il est 10h ,direction Reims pour rencontrer Hubert et sa 280ZX
petite pause chez Hubert vers 13h ,encore Hubert pour ton acceuil
Hubert qui film pour se documenter


le moment est venu de se dire au revoir et
donc il 14h30 ,tom tom me dis que je vais arriver dans mon 56 natal à 20h30,il à pas prévu le à au passage de Paris
une demi heure de perdue sans compter les risques d'accrochage,
il sont fous ces parisiens

enfin arrivé chez MOI ,il est 21h ,petit casse croute et

aujourd'hui 280ZX ,éssai et reéssai passage sur le pont
et encore OUF pas trop de misère
place aux et à la trés trés bonne surprise



sur cette photo il y a un détail que je n'ai pas vu tout de suite, mais lequel









c'est pas un turbo electrique
c'est une turbine pour refroidir les injecteurs


et voilà LA surprise
le gars ne me l'avais pas dit puisqu'il ne connait pas les Z




elle vas etre révisée rapidement pour la passée au CT puis CG pour pouvoir rouler avec en attendant la 260Z qui se fait gratter les dessous avant sablage

Pour une bonne nouvelle.. c'est une bonne nouvelle, conserves le bien " cousin " le jour ou tu le changes... il peut servire de gabarit pour en refaire un autre.... pour nos 280Zx

Félicitations pour cet achat, encore une fois, "cousin Benoit " à frappé fort

Ps : dans l'urgence, traite vit, vite ta baie de pare brise contre la rouille, c'est le point faible de toutes 280ZX car ça fait partie de la caisse en elle même


vince

OK pour la baie de pare brise

je vais gratter le mieux possible et mettre un neutralisant rouille et un petit coup de peinture cache misère pour pouvoir profiter de cette le plus vite possible

en dessous je vais faire pareil pour sécuriser en attendant une resto plus poussée

je vais aussi faire controler l'injection ,çà c'est pas trop ma tasse de thé

pour le 6en1 j'ai un copain qui bosse dans l'inox ,je vais voir si il peux faire le méme avec un diametre plus gros

Bonne idée pour l'échappement ça peut déboucher sur une commande groupée qui sait

j'ai réussi à prendre une photo du 6en1



la terminaison 2en1 se fait en face du premier quart de la BV donc pas assez loin apparament pour avoir tous les CV
pour l'instant ça va resté comme celà,j'essayerai de modifier çà par la suite
l'objectif actuel étant de la faire tourner rond pour le CT
j'ai changé les bougies ,le filtre à essence qui contenait de la rouille mis une batterie neuve et regarder l'éclairage
il me reste à changer le filtre à air, le Neiman et le silencieux

après le CT il faudra que je change tous les silent blocs de train car elle navigue sur la route

c'est t'y pas une 6 en 2 en 1 par hazard????

Pour de l'aide, n'hésitez pas...

A+
Hub

bon elle ne tourne pas rond au ralenti

j'ai une fuite au collecteur d'échapement au niveau de la culasse,y a un goujon de cassé peut etre que le joint de la pipe d'amission est dans le mème état et que sa fait une prise d'air

faut tout démonter et j'ai pas vraiment le temps ,sa traine sa traine

sinon quelqu'un a t'il la reference du bleu ciel métallisé qui était mis sur les 280 ZX

ma femme la veut bleu ,donc elle sera bleu