J'ais trouver chez eux les joints de portieres de ma 240z pour 40 euros environ pour les deux cotes.
je vais ouvrir un poste sur les bonnes conbines pour ne pas pourrir celui de la presentation de cette voiture.

A défaut d'avoir bricoler cet aprem j'ai pris quelques photos de la bête

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J'adooore ta voiture!
On dirait l'interceptor de Max le fou!!!

Moi je l'ai vu en vrai ... et risque de la revoir Mercredi....

Pour le jeu à la direction je te rappel la vis sans fin et le contre écrou sur le boitier de direction ...

- tu déserres le contre écrou, ensuite avec un tournevis plat tu serres la vis jusqu'a tu n'est plus de jeu au volant puis tu resserres l'écrou tout en maintenant la vis sans fin sans la faire bouger ...( comme quand on règle un culbuteur ) et hop !, c'est fait

wabbs je crois que tu m'a démasquer mais je peux mettre le sticker "tête de mort" sur le capot à cause la prise d'air.

@VGV: j'ai jetez un oeil à la vis en question mais je suis mal outillé et çà à l'air bien grippé..j'ai mis un coup de dégrippant affaire à suivre

domage pour la prise d'air

si un jour j'ai une americaine, je lui met le canard http://deathproofduck.com/

Alors quoi de neuf sur ta 121 ?????

Actuellement pas grand chose car j'ai la voiture du quotidien qui occupe un peu mes finances...

Mais bon je viens de recevoir un filtre à air tout neuf et surotut un joint pour le cache culbuteur qu'il va falloir mettre en place
Et puis j'attend une réponse pour récupérer les dernières pièces qui me manque (logo, etc..)

Moi aussi j'ai recu mon joint de cache culbu mais il n'est pas comme d'origine, je le l'ai pas encore mise en place.
J'ai profite de mes conges pour refaire le carburateur ca le moulin tournait mal,depuis ca tourne impressionnement bien.
Ma voiture de tout les jours est H-S pour l'instant, l'embrayage a commence a lacher sur l'autoroute, j'ai préféré arreter le vehicule dans le champs de mes beaux parents, je la réparerais quand mon compte me le premetra et quand je me sentirais car j'ai aussi la pompe a eau a refaire donc en même temps distrib.
Dernierement j'ai aussi refait le demarreur avec des charbons neufs.
Tu a refait le dessus de ton tableau de bord avec quoi et surtout comment???

Je pense qu'on a commander nos joints au même endroits.. on pourrait faire une session installation....

Pour le dessus du tableau de bord c'est le précédent proprio qui avait coller une sorte de sky assez discret et bien posé mais il commence à ce décoller sur les bords donc je vais devoir le refaire...

Salut à tous

quelques nouvelles, avec les pluies de ces derniers temps j'ai du mal à trouver un moment pour bricoler...

Je suis quand même allez refixer mon silencieux arrière ce qui m'a permis de me rendre compte de l'urgence de refaire tout çà propre, le précédent proprio à du faire çà propre ligne d'échappement en soudant des morceaux de fuego ou quelques chose comme çà et c'est pas terrible donc du boulot en perspective.

J'ai remis l'emblème sur la calandre, et j'ai trouvé le manuel d'atelier et le guide électrique de la 121 !!!! mais en anglais. Donc je partagerai volontier çà avec looping ou d'autres possesseur dans le besoin.

Si certains sont partants on pourrait s'organiser une petite rencontre autour de ma 121 car j'aimerai bien l'avis de connaisseur sur les réparations à faire etc...

Et dernière nouvelle je pense arriver à financer la peinture de la 121 donc je vais aller faire un devis chez mon carrossier demain, affaire à suivre !

Je l'ai fait moi aussi,dés qu'il l'a vue il m'a prevenu que ca depasserait les 2000€ , certe le travail sera bien fait car c'est un specialiste des voitures ancienne mais j'ai pas la finance pour cela,deja que je ne sais pas ou je vais pouvoir garer ma voitures dans quelques temps car une maison vas se monter la ou ma voiture stationne donc voila.

J'ai remplace mon joint cache culbu, faudra que tu face attention avans de finir de serrer les vis du cache que ton joint soit bien en place car il a tendance a trop depasser sur les cotes, sinon rien de bien complique.
Depuis que j'ai refait mon carburateur le ralentis est nikel et je viens de terminer ma voiture de tout les jour,j'ai fait un kit d'embrayage un kit distribution et une pompe a eau par securite,un vrias plaisir de bossr sur ces 323.

Merci du conseil !

Moi je reviens du carrossier et c'est bien partis pour être autour des 2000-2500€ on viens de ce rendre compte que l'avant de la caisse à été entièrement passer au blaxon en bombe, résultat ils vont devoir jouer de la ponceuse.. et mon devis grimpe...

Mais je pense qu'on va l'attaquer petit à petit, le plus gros c'est le capot, il a été découpé brutalement pour boulonner une prise d'air maison et ensuite je pense qu'il y a doit y a voir une grosse couche de syntofer plus ce blaxon en bombe.... un vrai chantier, si vous avez un capot en rab çà me coutera moins cher....