ça faisait longtemps que je parcours ce sympathique forum
sans jamais parler de mon projet...donc chose faite
avec ce presque copier/coller de celica.fr sur lequel j'ai présenté ma célica
spéciale pensée a toi vince car je sais que tu en a eu une
(petite incartade chez toyota )

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ta40 1980 trouvé a la casse en 1991 avec juste recepteur embrayage hs
j'en ai fait des bornes avec la mamie increvable

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ta60 1982 trouvé en 2008 mais pas le coup de foudre

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et puis finalement cette autre ta40 de 81
sans moteur avec quelques petits trucs de faits ou en cours

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arrivée de la ta60 chez un copain mécano, démontage du moulin
il est quasiment 100% compatible

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nettoyage de la boite et du moteur,démontage des perifs et prépa peinture
et oui la caisse etait blanche, repeinte en noir mais surtout traitée
de partout contre la corrosion(ou presque)

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peinture noir mat et remontage du 2tb

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] jantes sablées apprétées peintes et vernies

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quelques trucs comme la remise en etat de jantes etc

voila c'est loin d'etre terminé il y a plein de pieces non compatibles entre le 2eme et la 3eme gen
comme: le collecteur echappement(cause du boitier direction)
la pedale accélérateur(absente)
le maitre cylindre et le circuit de frein(un peu)
le radiateur(absent)

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quelques news: changement du collecteur echappement celui de la ta60 bute contre le boitier de direction

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nickel ça passe

phares sablés, traités et peints
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pare choc idem et le support avant sablage
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et l'inevitable "aeration places arrières" découpée traitée bouchée
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sablage et traitement anti rouille freins + peinture

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cylindres de roue + garnitures changés

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voila pour le côté méca pour l'instant après remontage de la face avant


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un peu de vide pour s'occuper de l'interieur

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déja traité par l'ancien proprio mais pas en profondeur comme quoi on en fait jamais assez
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sellerie nickel finalement


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pas le choix faut tout gratter pour dénicher les endroits piqués..quel boulo
j'en ai mal au bras

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traitement antirouille et peinture
donc pas mal de taf mais j'y vais doucement mais surement

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quelques trucs neufs trouvés par ci par la

Salut ZAWA34


Super boulot ta restauration , je me l'engui de la voir fini ta toy en plus c'est une super caisse tous mes encouragements pour la suite


@+ Vince

Sacré boulot!!!
vivement la suite!!!

merci les gars...

aujourd'hui controle technique...
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ouf...ça passe nickel bonne journée pour moi

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Felicitations

super boulot et trés beau resultat

+1 tu comptes plus les heures là!

petit updat pour la mamie
legere réfection du train avant avec ponçage+peinture et hop

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sur cale

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décapper a la brosse metalique (perçeuse et meuleuse), dérouiller et passer de l'antirouille
puis peinture et blaxon

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] on peut voir un début de corrosion perforante que j'ai traité en profondeur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] idem pour les jambes de forces et les ressorts
changement des amortisseurs par des neufs

quelles tofs prises a la sortie de la hotte du père noel
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une autre a retapper mais celle la y a + de taf
a l'abri pour l'hiver
bonnes fêtes a tous

Ouai je suis fan de la noire elle a un look qui tue

ha la TA40 ( la blanche... que de bons souvenirs j'ai eu avec... )

@+ vince

un peu de neuf sur la célica
après avoir vendu la 40 blanche pour éviter de
la laisser a l'abandon
je me suis attaqué au pont arrière qui était bien attaqué

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rien de méchant en fait de la rouille superficielle
j'ai trouvé des amortisseurs neufs et je voulais pas les monter comme çà
après avoir bien galéré pour sortir les écrous des tirans inférieurs(disqués)
le voila dehors

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bien pratique un break
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tirants a sabler également, j'ai commandé un kit uréthane

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] kit avant/arrière urèthane

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nettoyage et peinture antigravillon

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peinture epoxy restom spécial pont (j'avais trouvé la ref grace au forum)

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voila les amortos et une persienne spécifique ta40

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mise en place des silentblocs avec la graisse fournie
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barre stabilisatrice/barre penhard/tirants superieurs et inférieurs
tout est neuf et mit en place
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tout ça dans un garage boite a gant

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voila une bonne chose de faite...maintenant on respire un peu

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là fais chauffé le numérique et l'hebergeur
la dernière fois j'avais fait un update et a la dernière minute
j'ai tout éffacé en faisant une mauvaise manip
après j'ai eu la flemme de tout refaire...

j'ai également retrouvé une photo de ma toy datant de 92
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pour relier tarifa a la pointe de l'espagne et en remontant par la portugal
on avait fait 5000kms en 3 semaines et a part le silencieux et les plaquettes hs
elle avait assuré un max, mieux que la supercinq diesel (et non une clio comme
écrit sur célica.fr) qui nous accompagnait et qui avait fait un joint de cucu
dans le sud de l'espagne (el junta de la culata)...

2 tites vidéos tutube (cliquez ici ou la)

rhaaa magnifique !!!

et super taf, félicitations !!

J'adOOOOOOOOOOOOOre cette caisse!!!

Dis, tu viens avec à la sortie du 29 mai!

T'as pas trop galéré pour les silent-blocks?
C'est exactement ce que je vais bientôt faire sur la violet sss...

Ouah très beau taf, j'adore le cul de cette celica, jamais vue!

non dans l'ensemble c'est tranquille mais moi j'ai fais
quelques conneries par manque d'infos
la tenue de route est nettement meilleure même si tu as l'impression
d'aller vite car l'auto est super basse et que tu ressens tous les défauts de la route.
je sais pas encore pour le 29 mai tout dépend le planning de match
de mon gamin qui fait du foot
je le saurai bientot

dernières photos du coupé dont je me suis séparé
contrairement a beaucoup je prefere le liftback au coupé
qui est moins pratique aussi
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