Hello, je pense de plus en plus à m'acheter une fourgonette 2 places ou la version habitable 6/7/8 places qu'on puisse voyager à plusieurs... Mais quelque chose gros tant qu'à faire!

Alors dans ce que j'ai pu trouver (à vous de m'aider ou de me corriger):

-Nissan vanette 2.0d 8CV
-Nissan vanette cargo (fourgon identique au serena plus récent) 2.3d 9CV
-Nissan trade (le plus gros des nissan)

-Toyota prévia 2.4i ess 13cv 135 cv
-Toyota lite ace 2.0d 9cv
-Toyota hiace (les plus anciens j'en ai pas trouvé)

-Mazda MPV (bien moche çà)
-Mazda E2200 Bongo (énorme!)

-Hyundaï satellite (gros mais trop récent à mon goùt
-Hyundaï H100

-Honda shuttle après 95 2.2i ou 2.3i 6 places (version gpl parait intéressante).

Avez vous des avis à nous confier sur certains de ces modèles?

Ben .. les c'est des sources à problèmes .... car fabrication européenne.... donc "grosse merde" ( surtout les EBROs )

Je te conseillerais les TOYOTA .....

Vince

Ah bon même les vieux vanettes ont été fabriqués en Europe?

EBRO ce sont les moulins c'est bien çà? Quel pays?

Quels genre de pb? Boite de vitesse? Faisceau?

J'ai retrouvé un topic où tu avais posté!^^

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet311146.htm

Ya même un club pour les vanette!

http://www.nissanclub.cz/model_detail.php?id=38

Hyundai = Korea


Pour les Nissan, ce sont des fabrication européene depuis la moitié des années 90 ( parfois avant pour certain modèle) mais c'est tout les constructeur Japonais qui on fait ça, a causes des restriction d'import.

Si tu veux du 100% JDM chez nissan faut pas prendre de Diesel, car moteur pigeot ou rino selon les années.

Ya que Toy qui en partenariat avec Isuzu ( qui est le fabricant N°1 de Diesel dans le monde) a des moteur diesel JDM ou sinan ya OPEL aussi.

Oki! Sinon sur le site du club vanette, yavait un 2.0 SR20DE (idem primera gt alors), on l'a eu celui là???

Interressant! Imaginez un pett turbo dessus^^

Ben pour EBRO, c'est "made in spania!" ...MOTOR EBER§ICA EBRO fut racheté par NISSAN en 1985.. vu que les auto Japonaises étaient fortement "contingentées" dans les années 80, NISSAN a décidé de fabriquer pour ses models Européens, en 1er lieu, les 4X4 et utilitaires en ESPAGNE et déveloper les petits camions utilitaires EBRO à moteurs PERKING qui patit à petit passèrent NISSAN avec des motorisations NISSAN ... je parle des série " XJ20, etc. " qui son passé à la série " TRADE " & " LARGO " (= TRADE version surélevée )

Seul à l'époque, les versions "tourismes" de la vannette restée fabriquée au JAPON c'est la version 8 places "coatch" type wrc22 avec le 2.0L essence comme motorisation, c'est le model qui fait "vaisceau spacial" avec le support de plaque d'immat AV sur le coin de PC AVG ...

Après la version c220 en diésel fut sortie en "coatch 8places" mais fabriquée en ESPAGNE, ce fut la dernière version de la VANETTE qui fut remplacée par le hideu SERENA ( qui remplaça aussi la PRAIRIE 2.0L type M11 )

comme y ale grand prix de F1, je me casse!, @+ Vince

Merci à toi pour les explications! T'es un chef!

Moi aussi je matte le GP!

en voici un, mais sans papier !

http://www.leboncoin.fr/vi/62382419.htm?ca=21_s

Après c'est peut être pas une version essence.

Il est bien jdm celui là!

VGV, ouvre un musée !

Ca m'éneeeeeeeeeerrrrrrvvvvve il a tout eu luiiiiii!