1) - Vue du véhicule avant les travaux






2) - Réception du treuil et de ces accessoires au total 44 Kg!








3) - Démontage du pare-choc, pare-buffle et ainsi que les LP et HB.








4) - Découpage et mise en place des cornières support de la platine du treuil.







5) - Présentation de la platine support du treuil.






6) - Sur les cornières support de platine réalisation des emplacements des manilles de traction.








7) - Mise en place de la plaque de protection des organes de direction et découpage de la calandre pour éviter que le treuil ne dépasse trop sur la face avant du véhicule.





- Mise en place du treuil dans sa position définitive.









9) - Découpage des supports des futurs pare-chocs dans la cornière.




10) - Mise en forme des pare-chocs.









11) - Mise en peinture et mise en place des pare-chocs.









12) - Mise ne place des phares LP.






13) - Découpage dans de l'alu strié de plaques permettant la jonction entre le pare-choc et la carrosserie.












14) - Vue du véhicule transformation terminée.









---oooOOO FIN DE L'EPISODE OOOooo---

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Comme c'est beau et en bonnus .. je vais avoir le privilègle de poser mon à la place du Co pilote car TOT4X4 et mouai allons particiter à la prochaine " CROISIERE BLANCHE dernière semaine de Janvier 2009 "


Que c'est beau...

Ps : ton garage me plait de plus en plus.....


@+ Vince